Problema di pressione del cilindro Skoda Karoq Diesel

La pressione del cilindro fluttuante su una Karoq diesel può essere complicata. Ho avuto un problema simile sulla mia, anche se non ricordo il chilometraggio esatto. Prima di iniziare a smontare le cose, hai controllato altri codici di errore? A volte un sensore difettoso può causare una reazione a catena e alterare le letture della pressione del cilindro. Potrebbe essere qualcosa di semplice prima di iniziare a preoccuparti della cinghia di distribuzione o dell'albero motore.

(Tradotto da Inglese)

Interessante, che tipo di problema al sensore hai avuto? Si accendeva anche la spia del motore di controllo e influiva sul consumo di carburante? Perché vedo entrambi i problemi, insieme a una notevole perdita di potenza. Stavo già valutando il prezzo per la sostituzione della guarnizione della testata, quindi qualsiasi informazione sarebbe molto utile!

(Tradotto da Inglese)

Sì, la spia del motore di controllo era accesa e il consumo di carburante è aumentato notevolmente. Anche la potenza è diminuita. Nel mio caso, era un sensore che dava letture errate. Una scansione diagnostica in un'officina dovrebbe individuarlo. Non sostituire ancora la guarnizione della testata!

(Tradotto da Inglese)

Wow, hai centrato perfettamente! L'ho portato all'officina, si è scoperto che la fluttuazione della pressione del cilindro era un segnale fantasma. Nessun problema reale con la guarnizione della testa o l'iniettore di carburante, era un sensore difettoso che faceva impazzire tutto. Hanno cancellato il codice, eseguito alcuni test ed ora funziona liscio come l'olio. Nessun costo! Grazie mille per l'avvertimento, stavo iniziando a sudare per una riparazione importante.

(Tradotto da Inglese)