gretaschneider54
Problema di pressione dell'olio del radiatore CLK risolto
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes CLK del 2010 con 214.845 km ha mostrato un malfunzionamento della pressione dell'olio del radiatore, causando problemi di trasmissione come cambi marcia bruschi e rumori di attrito. La causa sospetta era un problema di cavo o spina, con un codice di errore presente. Dopo l'indagine, è stata identificata e sostituita una connessione difettosa del cavo del sensore di pressione dell'olio del radiatore, risolvendo il problema e ripristinando la normale funzione della trasmissione.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
gretaschneider54 (community.author)
Il livello del liquido di raffreddamento è a posto. Nessuna perdita di liquido di raffreddamento visibile rilevata. Stai suggerendo che una piccola perdita di liquido di raffreddamento del radiatore, non rilevata, potrebbe causare problemi di pressione dell'olio del radiatore e problemi di trasmissione?
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leomueller1
Sì, è quello che è successo a me. Era una crepa sottile nel radiatore. Non l'ho vista subito. La contaminazione da glicole ha danneggiato l'impianto elettrico. La cosa migliore è far fare un test di pressione all'impianto di raffreddamento in officina per verificare eventuali perdite. Potrebbe anche essere un sensore difettoso, ma inizia con le cose semplici.
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gretaschneider54 (community.author)
Confermato. L'ho portato in officina. Hanno trovato un collegamento via cavo difettoso del sensore di pressione dell'olio del radiatore. Sostituito. Errore sparito, la trasmissione cambia normalmente. Costo totale 95€. Grazie per l'indicazione.
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CLK
leomueller1
Suona familiare. Ho avuto problemi simili con la trasmissione della mia CLK un po' di tempo fa. Il liquido di raffreddamento del radiatore era basso? Controlla se ci sono perdite intorno ai tubi del radiatore e al radiatore stesso. A volte, una piccola perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento dell'auto e strani problemi elettrici in seguito, mandando in tilt la TCU.
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