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matteobraun1

Problema di pressione dell'olio del radiatore Fluence

Ho un problema di pressione dell'olio del radiatore con la mia Renault Fluence del 2013, motore a benzina, a 81330 km. L'indicatore della trasmissione e la spia del motore sono accesi. Il cambio automatico è in modalità di emergenza, cambia marcia in modo improprio, slitta e fa rumori di macinazione. La memoria errori mostra un guasto. Potrebbe essere la causa un cavo o un collegamento difettoso?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

williamphoenix1

Amico, mi suona familiare! Mi è successa quasi la stessa cosa nella mia Fluence. Hai controllato i tubi del radiatore dell'olio? Una volta ho avuto una perdita in uno di quelli, e ha sballato la pressione della trasmissione come un matto. Ha fatto agire il cambio come se stesse imparando a ballare... male!

(Tradotto da Inglese)

matteobraun1 (Autore)

Grazie per il tuo contributo. Puoi fornire maggiori dettagli su quali tubi del radiatore dell'olio intendi e come hanno influito specificamente sulla pressione della trasmissione? Sto cercando di restringere la mia indagine.

(Tradotto da Inglese)

williamphoenix1

Nessun problema, felice di aiutare! Non sono un meccanico, ma sì, erano i tubi che andavano al radiatore. Perdevano liquido di raffreddamento sul sensore. Interferisce con il segnale. Potresti controllarli per crepe o collegamenti allentati. Ma onestamente, lo porterei in un'officina. Mi è costato 95€, ma ne è valsa la pena per evitare un'esplosione del cambio. Meglio prevenire che curare!

(Tradotto da Inglese)

matteobraun1 (Autore)

Apprezzo l'informazione riguardante i tubi del radiatore dell'olio. Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto ispezionare il veicolo. Il costo della riparazione è stato di 95 €, come previsto. Grazie ancora per l'aiuto; si è rivelato prezioso.

(Tradotto da Inglese)

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