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Problema di pressione dell'olio del radiatore Talento

Ciao, ho un Fiat Talento del 2022 con motore a benzina. Ho problemi con quella che sospetto sia la pressione dell'olio del radiatore. L'indicatore della trasmissione e la spia del motore sono entrambi accesi. Il cambio automatico è bloccato in modalità di emergenza e non cambia correttamente, quasi come se slittasse e facesse rumori di macinazione. Ho anche cercato i codici di errore. Il mio meccanico sospetta che si tratti probabilmente di un collegamento via cavo o spina difettoso. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di un Fiat Talento 2022 sta riscontrando problemi con la pressione dell'olio del radiatore, indicati dall'accensione delle spie del cambio e del motore, e dal cambio automatico bloccato in modalità di emergenza con rumori di slittamento e grattamento. La causa sospetta è un cavo o un connettore difettoso. Un altro proprietario di Talento suggerisce di controllare la ventola di raffreddamento, il radiatore dell'olio e il sensore di pressione, ma in definitiva consiglia una diagnosi professionale. Il problema è confermato essere un cavo/connettore difettoso, che viene risolto in un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

friedhelm_tiger4

Ehi, ho anch'io un Talento, e suona terribilmente familiare! Quando il mio ha fatto i capricci, ho avuto gli stessi sintomi, le luci, lo slittamento, tutto. Hai controllato la ventola di raffreddamento? Forse dai anche un'occhiata al radiatore dell'olio per assicurarti che non ci siano perdite di liquido di raffreddamento? Il sensore di pressione funziona bene?

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dieterdark1 (community.author)

Grazie per il consiglio! Controllerò la ventola di raffreddamento e il radiatore dell'olio per eventuali perdite. Dove si trova esattamente il sensore di pressione? E cosa dovrei cercare specificamente quando controllo i collegamenti dei cavi/spine?

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friedhelm_tiger4

Il sensore di solito è vicino al radiatore, ma onestamente, con tutti quei sintomi e i potenziali problemi di cablaggio, ti consiglierei di farlo controllare da un'officina professionale. Sono riuscito a individuare il problema da solo, ma è stata una bella scocciatura. Sarebbe più veloce e puoi essere sicuro di cosa c'è che non va. In bocca al lupo!

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dieterdark1 (community.author)

Grazie mille per il tuo aiuto e suggerimento! L'ho portato in officina. Si è scoperto che era davvero una connessione cavo/spina difettosa, come sospettato. Il costo della riparazione è stato di 95 €. Apprezzo il consiglio!

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