Problema di pressione di sovralimentazione del motore a benzina Sprinter

Sembra brutto. Ho avuto qualcosa di simile con la mia vecchia Vauxhall Astra, anche se era un motore diverso. Ho avuto anche un problema di calo di pressione legato al controllore di sovralimentazione. Sta generando codici specifici? Inizierei controllando tutti i tubi del vuoto per eventuali crepe o rotture, poiché una piccola perdita può causare grossi problemi.

(Tradotto da Inglese)

Quando dici tubi del vuoto, intendi i piccoli tubi di gomma collegati all'aspirazione? Dove si trova di solito il regolatore di pressione? Non sono molto dotato meccanicamente, quindi per favore spiegamelo semplicemente.

(Tradotto da Inglese)

Sì, quei piccoli tubi di gomma. Sulla mia Astra, molti erano fragili e crepati, causando letture errate dal mio sensore di pressione. La posizione del controllore di sovralimentazione dipende dalla configurazione del tuo motore, ma di solito si trova vicino al turbocompressore. Se non sei molto sicuro, potrebbe valere la pena farlo controllare in un'officina prima di causare ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato in officina. Era un difetto in una valvola di commutazione a vuoto, proprio come sospettavo. Il costo della riparazione è stato di 140 €. Ora funziona come nuovo.

(Tradotto da Inglese)