Problema di rimbalzo di GrandlandX Hybrid: Allarme del sistema di ammortizzazione

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Vauxhall Corsa-e 2019 l'anno scorso. Il problema del rimbalzo e della spia mi dice sicuramente qualcosa! Ho scoperto che si trattava di un collegamento difettoso del cavo alla centralina dell'ammortizzatore. L'ho fatto riparare nella mia officina di fiducia, hanno dovuto sostituire alcuni cavi e ricalibrare il sistema. In totale mi è costato circa 155€. Potreste dirmi se notate il rimbalzo maggiormente a determinate velocità o su specifici fondi stradali? Inoltre, quale spia vedi esattamente? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se si tratta dello stesso problema che ho avuto io. Se il problema è simile a quello che ho riscontrato io, vi consiglio di farlo controllare il prima possibile, perché questi problemi alle sospensioni possono peggiorare molto rapidamente! Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie! Sì, il rimbalzo è più evidente tra i 40 e i 60 km/h, soprattutto su strade sconnesse. La spia è l'icona gialla delle sospensioni, sembra un'auto con delle linee ondulate sotto. L'ultimo tagliando risale a circa 3 mesi fa e sono a 128143 km. Apprezzo la sua osservazione sul collegamento del cavo, che in effetti ha molto senso perché ho notato che il rimbalzo peggiora con il bagnato. La farò sicuramente controllare in officina prima che la situazione peggiori. Hai notato se lo sterzo era diverso quando hai avuto questo problema? Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, è esattamente la stessa spia che avevo io! E ora che hai menzionato il collegamento con il bagnato, sono ancora più convinto che sia simile a quello che ho provato io. Con la mia Corsa-e, ho notato che a volte lo sterzo era un po' "fluttuante", soprattutto quando si toccavano i tratti sconnessi alle velocità che hai menzionato. Per completare la mia risposta precedente, nel mio caso l'umidità si infilava in una piccola fessura nell'isolamento del cavo, motivo per cui il problema peggiorava con il bagnato. I meccanici mi hanno detto che si tratta di un punto debole noto in alcuni modelli Vauxhall. Dopo averla riparata, era come guidare un'auto completamente diversa! Una cosa che ho imparato è che non bisogna cercare di "aspettare" come ho fatto inizialmente. Ho girato con il problema per circa due settimane prima di farlo riparare e il mio meccanico ha detto che sono stato fortunato a non danneggiare altri componenti. I 155 euro che ho speso sono stati probabilmente un affare rispetto a quanto sarebbe potuto costare se l'avessi lasciata più a lungo. Fatemi sapere come va in officina. Sono davvero curioso di sapere se il problema è lo stesso! Mi raccomando!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sono davvero utili, soprattutto per quanto riguarda l'umidità che penetra nell'isolamento del cavo. Mi hai praticamente convinto che si tratta dello stesso problema, soprattutto perché i nostri sintomi coincidono così tanto. Lo sterzo "fluttuante" che hai menzionato è esattamente quello che sto sperimentando anch'io! Ho già chiamato la mia officina di fiducia e l'ho prenotata per domani mattina. Non voglio assolutamente rischiare di causare altri danni aspettando. Il prezzo che hai menzionato sembra abbastanza ragionevole, quindi incrocio le dita e spero che il mio sia nella stessa fascia di prezzo. Vi aggiornerò una volta che l'avrò recuperata dall'officina. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha fatto sentire molto più sicuro di ciò con cui ho a che fare! Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)