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philipp_lange1

Problema di sibilo e consumo di carburante Skoda Citigo

Le scrivo per chiedere una consulenza riguardo a un potenziale problema con la mia Skoda Citigo a benzina del 2018. Ho notato un aumento significativo del consumo di carburante, accompagnato dall'accensione della spia del motore di controllo. Inoltre, sento chiaramente un forte sibilo proveniente dal vano motore durante l'accelerazione. Sospetto che possa esserci una perdita nel sistema di aspirazione dell'aria, possibilmente che coinvolge un tubo del vuoto. Apprezzerei qualsiasi informazione possiate darmi.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una Skoda Citigo 2018 ha segnalato un aumento del consumo di carburante, una spia del motore accesa e un sibilo proveniente dal vano motore. La causa sospetta era una perdita nel sistema di aspirazione dell'aria, probabilmente dovuta a un tubo del vuoto. È stato suggerito di controllare la presenza di perdite dopo il corpo farfallato, poiché una perdita di vuoto potrebbe causare questi sintomi. Il problema è stato confermato essere una crepa nel tubo di aspirazione, che è stato riparato, risolvendo il problema e spegnendo la spia del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

maryflame2

Fischio e consumo di carburante più elevato, più la spia del motore di controllo accesa? Sembra proprio una perdita di vuoto. Controlla quei tubi! Una perdita dopo il corpo farfallato causerebbe sicuramente quei sintomi. Sta restituendo codici di errore specifici?

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philipp_lange1 (community.author)

Grazie per la risposta rapida. Cosa intendi esattamente con "dopo il corpo farfallato"? E come posso eseguire da solo il rilevamento perdite sui tubi del vuoto?

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maryflame2

Il corpo farfallato è fondamentalmente una valvola che controlla quanta aria entra nel motore. 'Dopo' significa qualsiasi perdita tra esso e il motore stesso. Per trovarla, ascolta attentamente! A volte puoi sentirla. Oppure, spruzza con attenzione un po' di detergente per carburatori intorno ai tubi mentre il motore è in funzione: se il minimo cambia, hai trovato la perdita! Ma onestamente, con quel chilometraggio, quei tubi sono probabilmente fragili. Se non ti senti a tuo agio a smanettare, un meccanico la troverà in pochi minuti. Potrebbe anche essere un collettore di aspirazione crepato, ma i tubi sono molto più comuni.

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philipp_lange1 (community.author)

Grazie per la sua intuizione. Si è rivelata una crepa nel tubo di aspirazione, proprio come sospettava. La riparazione è costata circa 100€, pezzi e manodopera inclusi. La macchina ora va molto meglio e la spia del motore è spenta.

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