Carly Community
lilly_bauer49
Problema di sottotensione Lexus LX
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
lilly_bauer49 (Autore)
Grazie per l'informazione. Per quanto riguarda i vostri suggerimenti, quali letture di tensione dovrei cercare mentre il motore è in funzione per confermare il corretto funzionamento dell'alternatore? Cosa è normale e cosa indica un problema?
(Tradotto da Inglese)
eva_moeller34
Ok, quindi quando la mia BMW aveva dei problemi, un amico meccanico mi ha detto che con il motore in funzione dovresti vedere tra i 13,5 e i 14,5 volt sulla batteria. Qualsiasi valore inferiore e il tuo alternatore probabilmente non ce la fa. Onestamente, però, a meno che tu non sia davvero a tuo agio con l'elettricità, ti suggerirei di farlo controllare da un professionista. Potrebbe risparmiarti un mal di testa e forse prevenire ulteriori danni!
(Tradotto da Inglese)
lilly_bauer49 (Autore)
Apprezzo il consiglio. L'ho portato da un tecnico qualificato. La batteria era pesantemente scarica e difettosa. Sostituzione e manodopera sono costate 290 €. Grazie per avermi indicato la giusta direzione.
(Tradotto da Inglese)
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eva_moeller34
Oh, questo mi suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia BMW Serie 3. Macchina diversa, lo so, ma i sintomi erano quasi identici: luci che si affievolivano, strani guasti elettrici che si presentavano ovunque e difficoltà ad avviare. Hai controllato i terminali della batteria per la corrosione? O forse hai provato a misurare la tensione mentre il motore è in funzione per vedere se l'alternatore sta effettivamente caricando?
(Tradotto da Inglese)