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Problema di sottotensione Twingo

Ok, guru dell'auto, ho un grattacapo. La mia Renault Twingo del 2009 (motore a benzina) mi sta dando filo da torcere. Ha circa 136.339 km sul contachilometri. Ultimamente, ha avuto difficoltà ad avviarsi, quasi come se la batteria fosse scarica, e sto vedendo apparire ogni sorta di errori di sistema – ABS, servosterzo. Anche le luci sfarfallano un po', soprattutto al minimo. Sembra che ci sia un problema di sottotensione da qualche parte. Qualcun altro ha mai visto qualcosa del genere? Ho controllato i terminali della batteria e sembrano puliti. Come un brutto caso di lunedì, ma per le auto!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Suona familiare. Ho avuto problemi simili nella mia Twingo. I sintomi che descrivi – partenze deboli, guasti al sistema, luci intermittenti – indicano tutti una potenziale caduta di tensione. Hai controllato la tensione della batteria quando il motore è in funzione? Dovrebbe essere intorno ai 14 V. Se è significativamente inferiore, diciamo intorno ai 12 V o meno, l'alternatore potrebbe non caricare correttamente la batteria. Ciò potrebbe essere dovuto a un alternatore difettoso, a un regolatore di tensione difettoso o anche a un assorbimento parassita da qualche parte nel sistema elettrico. Immaginalo come un secchio che perde: l'alternatore sta cercando di riempirlo (la batteria), ma qualcosa lo sta scaricando più velocemente di quanto possa riempirlo.

(Tradotto da Inglese)

Buona analogia! Non ho messo un multimetro mentre è in funzione, lo controllerò domani mattina. Quando parli di assorbimento parassita, che tipo di cose dovrei cercare? C'è qualcosa di specifico della Twingo che tende a causare questo tipo di scarica?

(Tradotto da Inglese)

L'assorbimento parassita può essere complicato. È come trovare un piccolo foro in quel secchio. I colpevoli comuni sono accessori aftermarket (allarmi, stereo), una luce del cassetto portaoggetti che rimane accesa o un interruttore della porta difettoso. Nella Twingo, ho sentito parlare di problemi con il modulo di chiusura centralizzata che causa un assorbimento. Tuttavia, data la gravità dei tuoi sintomi e il fatto che più sistemi stanno fallendo, mi orienterei prima verso un problema al sistema di ricarica. Testare l'uscita dell'alternatore è la chiave. Nel mio caso, dopo aver inseguito assorbimenti fantasma, si è scoperto che era un alternatore morente, quindi consiglio di andare in officina e chiedere una diagnosi professionale. Ti farà risparmiare tempo e nervi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio! Ho controllato la tensione e avevi ragione: l'alternatore non erogava abbastanza corrente. L'ho portato dal mio meccanico di fiducia, che ha confermato che l'alternatore era guasto. Alternatore e batteria nuovi dopo, e tutto è tornato alla normalità. Il costo totale è stato di 290€.

(Tradotto da Inglese)

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