100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

jameszimmermann1

Problema di sovratensione elettrica Palio

Ciao. Sto riscontrando alcuni problemi elettrici con la mia Fiat Palio del 2010, motore diesel, con 114702 km. Il problema principale sembra essere la sovratensione. Sto ricevendo molte voci di memoria guasti relative ad essa, e questo sta causando il guasto di vari sistemi. Ho anche notato che la batteria è scarica all'avvio, e sembra esserci un malfunzionamento elettrico generale. Sospetto una batteria molto scarica o difettosa. Potrebbe essere qualcos'altro?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il problema principale della Fiat Palio 2010 è la sovratensione elettrica, che causa malfunzionamenti del sistema e una batteria scarica. Le possibili cause includono una batteria difettosa o fortemente scarica e un regolatore di tensione difettoso. Le soluzioni suggerite prevedono il controllo del regolatore di tensione e della batteria, con il consiglio di consultare un'officina per una diagnosi e una riparazione accurate.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

christopherberger33

Ehi, mi è successa una cosa simile con la mia Fiat Palio, anche se è passato un po' di tempo. La sovratensione può friggere le cose velocemente! Succede sempre o solo a volte? Controlla prima il tuo regolatore di tensione; è un colpevole comune. Potrebbe anche essere un guasto alla protezione del circuito, o forse la centralina stessa. Ma anche una batteria scarica sarebbe il mio primo sospettato.

(community_translated_from_language)

jameszimmermann1 (community.author)

Grazie per la pronta risposta. Non sono sicuro che accada costantemente; gli errori sono sempre presenti quando scansiono l'auto, ma i sintomi sono intermittenti. Dove si trova esattamente il regolatore di tensione e come posso testarlo per essere sicuro? Inoltre, che tipo di danni può effettivamente causare la sovratensione alla centralina?

(community_translated_from_language)

christopherberger33

Sì, i problemi intermittenti sono i peggiori! Onestamente, trovare il regolatore di tensione può essere un problema; dipende dalla configurazione specifica del tuo motore. Un multimetro è il tuo amico per testarlo. Per quanto riguarda i danni alla centralina, la sovratensione può seriamente danneggiare la sua delicata elettronica: pensa a circuiti bruciati e dati corrotti. Il mio consiglio? A meno che tu non sia molto esperto di elettronica automobilistica, portala in un'officina. Meglio prevenire che curare con i problemi elettrici!

(community_translated_from_language)

jameszimmermann1 (community.author)

Va bene, grazie per il consiglio. Apprezzo che tu abbia confermato i miei sospetti. Lo porterò in un'officina per far controllare il regolatore di tensione e la batteria. La diagnosi indicava una batteria difettosa come punto di partenza, e il meccanico ha anche cambiato il regolatore di tensione. Il costo totale della riparazione è stato di 290 €. Spero che questo risolva il problema!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

PALIO