jakobschmitz1
Problema di surriscaldamento della Mercedes Classe C
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes Classe C del 2003 sta riscontrando un surriscaldamento del motore e una spia del motore accesa, con la ventola del radiatore che non funziona correttamente. Il sospetto iniziale è un sensore di velocità difettoso. I suggerimenti includono il controllo dell'interruttore termico e l'ispezione del radiatore per eventuali ostruzioni. In definitiva, il problema viene confermato essere un sensore di velocità difettoso, che viene risolto in un'officina.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
jakobschmitz1 (community.author)
Grazie per la rapida risposta. Il motore della ventola sembra totalmente morto, nessun rumore della ventola. Dove si trova esattamente l'interruttore termico? E come posso controllare se il radiatore dell'auto è ostruito?
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emmawolf40
Ok, un motore della ventola completamente morto è un indizio chiave. L'interruttore termico si trova solitamente sul radiatore stesso, o a volte sul blocco motore vicino a dove esce il liquido di raffreddamento. Dovresti vedere un filo collegato ad esso. Ispeziona visivamente il radiatore dalla parte anteriore per eventuali ostruzioni evidenti: foglie, insetti, ecc. Se non riesci a vedere facilmente attraverso le alette, potrebbe essere ostruito. Ma con un motore della ventola morto e nessun rumore della ventola, sembra davvero il motore stesso o l'interruttore termico. Onestamente, suggerirei di portarlo in officina. Potrebbe essere una soluzione semplice, ma inseguire i problemi elettrici può essere un problema senza gli strumenti giusti.
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jakobschmitz1 (community.author)
Sì, penso che tu abbia ragione. L'ho portata in officina oggi. Si è scoperto che era un sensore di velocità difettoso, proprio come sospettavo. Mi è costato 250€ ripararlo, ma almeno funziona di nuovo bene. Grazie per l'aiuto
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CKLASSE
emmawolf40
Surriscaldamento e spia motore accesa, eh? Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Classe C. La prima cosa che controllerei è l'interruttore termico. Il motore della ventola fa rumori strani, o è completamente morto? A volte, un interruttore termico difettoso può impedire alla ventola del radiatore di avviarsi. Hai controllato il livello del liquido di raffreddamento? E il radiatore dell'auto stesso - è intasato di detriti?
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