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BenjiKlein

Problema di surriscaldamento Stepwgn

Ehi, sto avendo un incubo con la mia Honda Stepwgn ibrida del 2015! Ha circa 92000 km sul contachilometri e il motore si surriscalda come un pazzo. Sospetto che la ventola elettrica non si attivi come dovrebbe. Ho controllato i fusibili e sembrano a posto, ma non sono un meccanico. Idee su cosa potrebbe causare questo? Mi sto strappando i capelli!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

L'Honda Stepwgn ibrida del 2015 presentava problemi di surriscaldamento, sospettati a causa del ventilatore elettrico che non si attivava correttamente. I controlli iniziali sui fusibili non hanno mostrato problemi. È stato suggerito di ispezionare il collegamento al motore del ventilatore elettrico, poiché un problema simile è stato risolto risolvendo un collegamento della spina allentato o corroso. Dopo aver portato il veicolo da un meccanico, è stato confermato che un collegamento della spina corroso era effettivamente la causa, e la sua pulizia ha risolto il problema di surriscaldamento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

evajung1

Suona familiare! Anch'io ho una Stepwgn, anche se non sono sicuro che sia esattamente lo stesso anno. Ho avuto un problema di surriscaldamento simile tempo fa, e si è scoperto che era un collegamento difettoso al motore del ventilatore elettrico. Hai dato un'occhiata al cavo e alla spina che vanno al ventilatore? Scuotili, vedi se qualcosa cambia. Un collegamento allentato può causare ogni sorta di grattacapi.

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BenjiKlein (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Quando dici 'collegamento difettoso', intendi un filo visibilmente rotto, o solo una spina allentata? E dov'è esattamente il motore del ventilatore elettrico? Non ho molta esperienza con l'impianto elettrico dell'auto, quindi qualsiasi dettaglio in più sarebbe fantastico!

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evajung1

Ok, quindi per 'scadente' intendo che la spina non era completamente inserita e c'era un po' di corrosione sui pin. Il motore del ventilatore elettrico fa parte del gruppo ventola del radiatore, proprio dietro il radiatore stesso, giusto? Onestamente, se non hai dimestichezza con l'impianto elettrico dell'auto, potrebbe essere meglio portarla in officina. Giocare con la cosa sbagliata potrebbe peggiorare le cose. Possono controllare correttamente il cablaggio e il motore della ventola.

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BenjiKlein (community.author)

Grazie mille per il consiglio! L'ho portato da un meccanico locale, e avevi ragione: era una connessione a spina corrotta al motore della ventola! L'hanno pulita e mi hanno addebitato 95€, e ora funziona di nuovo perfettamente. Mi hai salvato una fortuna e un sacco di stress. Saluti!

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