GTDriver
Problema Fiat 124 Turbo
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Fiat 124 del 2016 con motore a benzina presentava una potenza ridotta, una spia del motore accesa, una scarsa risposta dell'acceleratore e un consumo di carburante elevato. Il problema sospettato era relativo al sistema turbo. I suggerimenti includevano il controllo di perdite di vuoto, l'ispezione del solenoide di sovralimentazione o della valvola di bypass e l'esame del sensore di pressione. Il problema è stato identificato in una valvola di commutazione del vuoto difettosa, che è stata sostituita risolvendo il problema.
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4 commento(i)
GTDriver (community.author)
Ok, grazie! Quando dici 'elettrovalvola boost', è la stessa cosa di una valvola di commutazione del vuoto? Ho letto a riguardo, e sembra che potrebbe essere il problema. E dove si trova il sensore di pressione?
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charlesmueller1
Sì, l'elettrovalvola di sovralimentazione e la valvola di commutazione del vuoto sono spesso la stessa cosa o termini diversi strettamente correlati per il componente che controlla la sovralimentazione. Dirige il vuoto per controllare la valvola wastegate o la valvola di bypass del turbocompressore. Il sensore di pressione si trova solitamente sul collettore di aspirazione o sui tubi di carica tra il turbo e il corpo farfallato. Dati i sintomi e il chilometraggio (227457 km), potrebbe essere meglio farlo controllare da un'officina. Sembra che la valvola non funzioni correttamente.
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GTDriver (community.author)
Ci hai preso! Era una valvola di commutazione del vuoto difettosa. L'officina lo ha confermato. Valvola nuova e manodopera costano 140€. Funziona benissimo ora! Grazie per l'aiuto!
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charlesmueller1
Potenza ridotta e una spia del motore su un'auto turbocompressa potrebbero significare alcune cose. Innanzitutto, controlla se ci sono perdite di vuoto nei tubi intorno al turbo e all'aspirazione. Una perdita causerà un calo di pressione. Controlla anche l'elettrovalvola di sovralimentazione o la valvola di bypass. Un'elettrovalvola di sovralimentazione difettosa può impedire al turbo di generare correttamente la pressione e una valvola di bypass difettosa scaricherà la pressione. Vale anche la pena di controllare il sensore di pressione.
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