Problema interruttore pedale frizione Captur

Sembra frustrante! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia BMW Serie 3, anche se i sintomi non erano proprio identici. Il mio problema si è rivelato essere un sensore difettoso sul pedale della frizione, come un interruttore della luce che si è bloccato. L'auto pensava che la frizione non fosse innestata, quindi a volte non mi permetteva di avviarla. Potrebbe valere la pena di verificare se la tua sta inviando il segnale corretto. C'è la possibilità che l'auto non sappia quando la frizione è completamente premuta?

(Tradotto da Inglese)

Interessante analogia! Grazie per il consiglio. Quando dici 'inviare il segnale corretto', intendi testare la tensione alla spina, o c'è un altro modo per verificarlo? Ho un multimetro, quindi posso misurare la tensione e la resistenza. Potresti fornire maggiori dettagli su come risolvere i problemi?

(Tradotto da Inglese)

Sì, esatto! Controllare la tensione alla presa è un buon punto di partenza. Non sono un esperto, ma se la tensione è irregolare o zero quando il pedale viene premuto, è un indizio. Onestamente, se non ti senti completamente a tuo agio con la diagnostica elettrica, e dato che i sintomi coinvolgono sistemi di sicurezza come il cruise control e l'avviamento, potrebbe essere saggio farlo controllare da un'officina. È come cercare di riparare un tubo che perde: a volte è meglio chiamare un idraulico!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il tuo contributo e la conferma. Apprezzo la tua valutazione. Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato in officina. Avevi ragione: l'interruttore del pedale della frizione era effettivamente difettoso. L'hanno sostituito e tutti i problemi sono ora risolti. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)