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kevinjohnson1

Problema Nissan Fuga CEL VANOS

La mia Nissan Fuga del 2011, motore a benzina, sta segnalando un CEL. Il chilometraggio è di 243986 km. Anche il consumo di carburante è aumentato. Sospetto che sia il VANOS sul lato di aspirazione. Elettrovalvola albero a camme, forse? Problema di alimentazione? Qualcuno ha già visto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Nissan Fuga 2011 ha presentato una spia del motore di controllo costante e un aumento del consumo di carburante, sospettati essere correlati al sistema VANOS sul lato di aspirazione. Le possibili cause includevano una valvola solenoidale dell'albero a camme difettosa o un problema di alimentazione. La soluzione consigliata era quella di consultare un tecnico per una valutazione diagnostica. In definitiva, il problema è stato confermato essere la valvola solenoidale dell'albero a camme, che è stata sostituita, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

joachimtiger4

I sintomi che descrivi corrispondono a un potenziale guasto del VANOS, in particolare con l'albero a camme di aspirazione. La spia del motore si è accesa in modo costante o intermittente? Hai notato rumori insoliti del motore, in particolare all'avvio o al minimo? Il veicolo è stato sottoposto a cambi d'olio regolari con l'olio di viscosità corretta? I depositi di olio possono influire in modo significativo sulle prestazioni del VANOS.

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kevinjohnson1 (community.author)

La spia del motore è abbastanza costante, si accende entro pochi minuti dalla guida. Nessun rumore strano che io possa sentire. I cambi d'olio sono stati regolari, sì, ma i depositi potrebbero ancora essere i colpevoli, anche con questo?

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joachimtiger4

Sebbene i cambi d'olio regolari riducano il rischio, l'accumulo di morchie rimane una possibilità, soprattutto data la percorrenza del veicolo. Tuttavia, considerando l'illuminazione costante della spia motore (CEL) e l'assenza di rumori insoliti, una valvola solenoide dell'albero a camme difettosa o un'interruzione dell'alimentazione dell'attuatore VANOS sono più probabili. L'approccio più cauto sarebbe quello di consultare un tecnico qualificato per una valutazione diagnostica. Possono valutare l'integrità elettrica del sistema VANOS e determinare con certezza la causa principale.

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kevinjohnson1 (community.author)

Grazie per l'input. Si è scoperto che era effettivamente l'elettrovalvola dell'albero a camme. Mi è costato 250€ in officina, ma la Fuga funziona di nuovo senza problemi.

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