fabian_werner99
Problema sensore albero a camme Captur
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Renault Captur ibrida del 2020 ha riscontrato difficoltà di avviamento, riduzione della potenza del motore e un messaggio di errore; la diagnostica ha indicato un sensore dell'albero a camme difettoso. Il proprietario sospettava un cavo o un connettore difettoso. È stato suggerito di controllare il segnale del sensore per determinare se il problema fosse nel sensore o nel cablaggio. Alla fine, un meccanico ha identificato un connettore corroso come causa, risolvendo il problema.
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4 commento(i)
fabian_werner99 (community.author)
Non ho ancora analizzato il segnale, ma il codice di errore è coerente con un guasto del sensore di posizione dell'albero a camme. Dato il chilometraggio, l'allungamento della catena di distribuzione potrebbe essere un fattore contribuente, o è meno probabile con la configurazione ibrida?
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laraschaefer1
L'allungamento della catena di distribuzione è sempre una possibilità a quel chilometraggio, ma sulla Captur ibrida, una catena allungata di solito genera codici di correlazione di fasatura separati. Dato che vedi solo il codice del sensore dell'albero a camme e hai ispezionato visivamente il sensore, mi orienterei verso un problema di cablaggio o, potenzialmente, un sensore difettoso, nonostante appaia visivamente a posto. Consiglierei comunque una visita in officina. Sostituire i pezzi basandosi esclusivamente sui codici può diventare costoso, a meno che tu non abbia l'attrezzatura per verificarlo come ho chiesto inizialmente.
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fabian_werner99 (community.author)
Grazie per il consiglio. L'ho portato da un meccanico locale e, come sospettavi, era un connettore corroso. Il costo della riparazione, compresa la diagnostica e i pezzi di ricambio, è stato di 95 €. Apprezzo la tua intuizione.
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CAPTUR
laraschaefer1
I problemi con il sensore dell'albero a camme sugli ibridi possono essere complicati. Il codice di errore punta decisamente in quella direzione. Prima di condannare il sensore o il cablaggio, hai esaminato il segnale dal sensore durante l'avviamento? Un segnale instabile potrebbe indicare interferenze o un sensore difettoso, ma un segnale pulito suggerisce che la centralina non lo sta interpretando correttamente, o che hai problemi di fasatura. Quale codice di errore specifico stai ricevendo?
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