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fabian_werner99

Problema sensore albero a camme Captur

Possiedo una Renault Captur ibrida del 2020 con 237658 km. Recentemente, ho riscontrato problemi di avviamento, potenza del motore ridotta e un messaggio di errore. La diagnostica indica un sensore dell'albero a camme difettoso. Ho controllato il sensore e sospetto un cavo o un collegamento della spina difettosi. Qualcuno ha mai riscontrato questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Renault Captur ibrida del 2020 ha riscontrato difficoltà di avviamento, riduzione della potenza del motore e un messaggio di errore; la diagnostica ha indicato un sensore dell'albero a camme difettoso. Il proprietario sospettava un cavo o un connettore difettoso. È stato suggerito di controllare il segnale del sensore per determinare se il problema fosse nel sensore o nel cablaggio. Alla fine, un meccanico ha identificato un connettore corroso come causa, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

laraschaefer1

I problemi con il sensore dell'albero a camme sugli ibridi possono essere complicati. Il codice di errore punta decisamente in quella direzione. Prima di condannare il sensore o il cablaggio, hai esaminato il segnale dal sensore durante l'avviamento? Un segnale instabile potrebbe indicare interferenze o un sensore difettoso, ma un segnale pulito suggerisce che la centralina non lo sta interpretando correttamente, o che hai problemi di fasatura. Quale codice di errore specifico stai ricevendo?

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fabian_werner99 (community.author)

Non ho ancora analizzato il segnale, ma il codice di errore è coerente con un guasto del sensore di posizione dell'albero a camme. Dato il chilometraggio, l'allungamento della catena di distribuzione potrebbe essere un fattore contribuente, o è meno probabile con la configurazione ibrida?

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laraschaefer1

L'allungamento della catena di distribuzione è sempre una possibilità a quel chilometraggio, ma sulla Captur ibrida, una catena allungata di solito genera codici di correlazione di fasatura separati. Dato che vedi solo il codice del sensore dell'albero a camme e hai ispezionato visivamente il sensore, mi orienterei verso un problema di cablaggio o, potenzialmente, un sensore difettoso, nonostante appaia visivamente a posto. Consiglierei comunque una visita in officina. Sostituire i pezzi basandosi esclusivamente sui codici può diventare costoso, a meno che tu non abbia l'attrezzatura per verificarlo come ho chiesto inizialmente.

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fabian_werner99 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato da un meccanico locale e, come sospettavi, era un connettore corroso. Il costo della riparazione, compresa la diagnostica e i pezzi di ricambio, è stato di 95 €. Apprezzo la tua intuizione.

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