miablade5

Problema sensore di sovralimentazione Mistra Turbo

Ho una Hyundai Mistra del 2016 con motore a benzina e circa 69.000 km. Ultimamente, la spia del motore si è accesa. Ho notato degli strappi in accelerazione, insieme a un fischio e un forte sibilo quando premo l'acceleratore. A volte si spegne anche al minimo, e sicuramente sto consumando più carburante del solito, oltre ad avere la sensazione che il motore sia meno potente. Ho controllato l'aspirazione dell'aria, ma tutto sembra normale. Potrebbe essere il sensore di pressione del turbo?

(Tradotto da Inglese)

Un proprietario di una Hyundai Mistra del 2016 ha riscontrato problemi con la spia del motore di controllo, strappi durante l'accelerazione, rumori insoliti, spegnimenti, aumento del consumo di carburante e riduzione della potenza del motore. Questi sintomi suggerivano un potenziale problema con il sensore di sovralimentazione. Un altro proprietario di Mistra ha consigliato di controllare i collegamenti del cavo e della spina al sensore di sovralimentazione, che era la causa di problemi simili che avevano affrontato. Dopo un'ispezione in un'officina, è stato confermato e sostituito un collegamento del cavo difettoso al sensore di sovralimentazione, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Possiedo anch'io una Mistra, anche se non del 2016. I tuoi sintomi suonano stranamente simili a quello che ho sperimentato un po' di tempo fa. Hai controllato i collegamenti dei cavi e delle spine che vanno al sensore di sovralimentazione? Quello è stato il colpevole per me, causando problemi quasi identici con la spia del motore, il fischio e l'accelerazione irregolare.

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Grazie per la rapida risposta. Non avevo pensato specificamente ai collegamenti dei cavi, ma solo al sensore stesso. Puoi fornire maggiori dettagli su come controllarli correttamente? Cosa era difettoso e hai fatto le riparazioni da solo?

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Anche se è certamente possibile controllare i collegamenti da soli, a meno che non si disponga di strumenti diagnostici e esperienza appropriati, mi asterrei dal farlo. Nel mio caso, l'officina ha confermato un collegamento della spina difettoso. La sostituzione ha risolto il problema. Data la tua descrizione, una visita all'officina potrebbe essere la soluzione migliore per evitare ulteriori complicazioni.

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Grazie per il consiglio, lo apprezzo. L'ho portato in officina e avevi ragione. Si è scoperto che era un collegamento via cavo difettoso sul sensore di sovralimentazione, proprio come hai detto. L'hanno sostituito e il costo totale è stato di 95 €. L'auto funziona di nuovo perfettamente.

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