ludwigstern4
Problema sensore IAT Evalia
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Nissan Evalia del 2010 con motore a benzina sta riscontrando una riduzione della potenza del motore e un funzionamento irregolare, con la spia del motore di controllo che indica un problema relativo al sensore di temperatura dell'aria di aspirazione (IAT). Il problema è probabilmente dovuto a un sensore IAT difettoso, che compromette la capacità del motore di calcolare la densità dell'aria e di regolare la miscela di carburante. La soluzione suggerita è quella di verificare le letture della temperatura del sensore e, se risultano inaccurate, sostituire il sensore. Il problema è stato risolto sostituendo il sensore IAT difettoso presso un'officina.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
ludwigstern4 (community.author)
Non ho ancora controllato le letture esatte della temperatura. Dove posso trovare esattamente questa lettura della temperatura usando il mio strumento diagnostico? La lettura dovrebbe essere la stessa della temperatura ambiente quando il motore è freddo?
(community_translated_from_language)
laurastar44
Sì, la lettura dovrebbe corrispondere alla temperatura ambiente quando il motore è freddo. Se è molto diversa, questo conferma che il sensore è difettoso. Onestamente, considerando i sintomi e il codice, e a meno che tu non sia molto pratico con la diagnostica dell'auto, potresti fare meglio a far dare un'occhiata a un'officina.
(community_translated_from_language)
ludwigstern4 (community.author)
Grazie per l'input. Alla fine l'ho portato in officina. Si è scoperto che il sensore IAT era effettivamente difettoso. L'hanno sostituito e tutto va bene. Mi è costato 155€, compresi il sensore e la manodopera.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
EVALIA
laurastar44
Sembra plausibile. Che tipo di lettura della temperatura stai ottenendo dal sensore quando il motore è freddo rispetto a quando è caldo? Un sensore della temperatura dell'aria aspirata (IAT) misura la temperatura dell'aria che entra nel motore. Questi dati sono necessari per calcolare la densità dell'aria e regolare la miscela di carburante.
(community_translated_from_language)