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Problema sensore livello olio Seat Inca

Ho una Seat Inca del 2000, motore a benzina, con circa 107072 km. Recentemente, ho ricevuto un messaggio di errore sul tachimetro relativo al sensore del livello dell'olio, e si accende una spia di avvertimento. Si accende anche la spia di pressione dell'olio. Ho scansionato la memoria degli errori e conferma un sensore difettoso/segnale del sensore del livello dell'olio. Ho controllato gli schemi elettrici e sembra che la causa più probabile sia un cavo difettoso o una connessione del connettore al sensore stesso. Prima di iniziare a smontare tutto, qualcuno ha avuto un'esperienza simile? Qualche consiglio su dove iniziare a cercare questo sensore difettoso? Sto cercando di evitare di sostituire l'intero sensore se si tratta solo di un cattivo collegamento.

(Tradotto da Inglese)

Un proprietario di una Seat Inca ha segnalato un problema con il sensore del livello dell'olio, ricevendo messaggi di errore e una spia sul tachimetro. Il problema si sospettava fosse un cavo o una connessione difettosa al sensore. Un'altra persona con un'esperienza simile ha suggerito di controllare il connettore per eventuali guasti. Il proprietario ha poi confermato che un meccanico ha trovato e pulito una connessione difettosa, risolvendo il problema senza dover sostituire il sensore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Wow, sembra familiare! Ho avuto un problema simile con un sensore della mia Inca. Il sistema di monitoraggio dell'olio è impazzito. Il messaggio di errore era costante, o compariva e scompariva?

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Interessante! Nel tuo caso era difettoso anche il cavo o il collegamento del connettore? E si è accesa anche la spia della pressione dell'olio?

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Sì, il segnale dell'olio era completamente sballato e la spia rimaneva accesa costantemente. Era il connettore del sensore, se ricordo bene. Onestamente, lo porterei da un meccanico. È come un'arteria ostruita nel sistema circolatorio della tua auto, meglio lasciare che un professionista se ne occupi!

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Volevo solo dire che il meccanico ha trovato un collegamento difettoso al sensore del livello dell'olio, come hai detto. L'hanno pulito e la spia si è spenta. Costo 95€, molto meglio di un motore nuovo! Grazie per il consiglio!

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