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josephphoenix1

Problema servosterzo Mercedes SL

Sto riscontrando problemi con il servosterzo sulla mia Mercedes SL del 2008 con motore a benzina. Il chilometraggio è di 189098 km. Il volante vibra e trema, la maneggevolezza è spugnosa e la memoria degli errori ha registrato un guasto. Richiede uno sforzo significativamente maggiore per sterzare, quasi come se il servosterzo si fosse completamente arreso. Sospetto una connessione difettosa del cavo o della spina. Qualcuno ha riscontrato problemi simili con il proprio sistema di sterzo, potenzialmente correlati allo sterzo elettrico o alla scatola dello sterzo? Qualche consiglio prima di iniziare a indagare sul tubo di pressione?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

david_held16

I sintomi che descrivi indicano un malfunzionamento del servosterzo. La vibrazione e il maggiore sforzo di sterzata suggeriscono un potenziale problema con il motore di assistenza dello sterzo elettrico o il suo modulo di controllo associato. Hai controllato il livello del liquido nel serbatoio del servosterzo? Sebbene il tuo sospetto di un problema di connessione del cavo o della spina sia valido, è anche prudente esaminare le condizioni della scatola dello sterzo stessa per eventuali segni di danni o perdite. Potresti fornire l'esatto codice di errore memorizzato nella memoria del veicolo? Queste informazioni sarebbero utili per restringere le possibili cause.

(Tradotto da Inglese)

josephphoenix1 (Autore)

Grazie per la risposta. Ho controllato il serbatoio e i livelli dei fluidi sono a posto. Al momento non ho a portata di mano l'esatto codice di errore, ma sono curioso di sapere cosa ne pensa del motore di assistenza elettrica dello sterzo. Dove si trova su questo modello e c'è un modo relativamente semplice per testarlo prima di iniziare a cercare il cablaggio?

(Tradotto da Inglese)

david_held16

In base alla tua descrizione e all'età del tuo veicolo, è consigliabile far diagnosticare ulteriormente il problema da un tecnico qualificato. Sebbene tu possa provare a ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori che portano al motore di assistenza dello sterzo elettrico, una diagnosi corretta richiede spesso attrezzature e competenze specialistiche. Data la possibilità di ulteriori danni al sistema di sterzo, si consiglia una visita a un'officina affidabile per garantire una riparazione sicura e accurata.

(Tradotto da Inglese)

josephphoenix1 (Autore)

Apprezzo il consiglio. L'ho portato in un'officina locale, e avevi ragione: si è scoperto che era un connettore corroso sul motore dello sterzo elettrico. Pulito e sostituito. Il costo totale è stato di 95 €. Lo sterzo è tornato alla normalità. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

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