detlefknight1
Problema spia preriscaldamento
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Renault Master diesel del 2011 presentava un problema persistente con la spia di preriscaldamento, una spia del motore accesa ed emetteva fumo durante l'accelerazione. Il problema è stato individuato in un collegamento difettoso all'unità di preriscaldamento, probabilmente causato dalle vibrazioni del motore che hanno allentato i collegamenti nel tempo. La soluzione ha comportato l'ispezione e il fissaggio dei collegamenti vicino alla batteria, con un'officina locale che ha pulito e sostituito alcuni cavi, risolvendo efficacemente il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
detlefknight1 (community.author)
Ho dato un'occhiata veloce, ma forse non sono stato abbastanza approfondito. Dove si trova esattamente l'unità di preriscaldamento? E cosa dovrei cercare, ad esempio, è ovvio se una connessione è difettosa?
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dieterkrause1
Okay, quindi sul mio (è lo stesso modello), l'unità di preriscaldamento è vicino alla batteria sotto il cofano. Dai una scossa a tutti i collegamenti; potresti trovarne uno allentato o corroso. Onestamente, però, se non ti senti a tuo agio, potrebbe valere la pena portarlo in officina. Avranno gli strumenti diagnostici appropriati per individuare il problema. Potrebbe farti risparmiare un sacco di problemi!
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detlefknight1 (community.author)
L'ho portato in un'officina locale e avevi ragione, un collegamento difettoso all'unità di preriscaldamento. Hanno pulito tutto e sostituito un po' di cablaggio. Mi è costato 95€ in tutto. Funziona come un sogno adesso!
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MASTER
dieterkrause1
Sembra familiare! Ho avuto un problema simile con il mio Master. L'unità di preriscaldamento era la colpevole. Hai controllato i collegamenti dei cavi e delle spine all'unità stessa? Era lì il mio problema. Tutte quelle vibrazioni del motore possono allentare le cose nel tempo. La spia delle candelette accesa è inequivocabile!
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