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sebastianmeier1

Problema sportello carburante Peugeot 4008

Ciao, ho un problema frustrante con la mia Peugeot 4008 diesel del 2014. Lo sblocco dello sportello del carburante ha smesso di funzionare. Ricevo un errore memorizzato nella memoria errori e non posso più bloccare o sbloccare lo sportello del carburante. Per completare il tutto, alcune altre funzioni del veicolo non sono più disponibili. Ho controllato i fusibili e ho provato a usare il telecomando per sbloccarlo, ma niente. Sospetto che potrebbe essere un collegamento difettoso, se ce n'è uno. Qualcun altro ha riscontrato questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 4008 diesel del 2014 presenta un problema di rilascio dello sportello del carburante, con lo sportello che non si blocca né si sblocca e altre funzioni del veicolo che diventano indisponibili. Il problema potrebbe essere dovuto a un collegamento o attuatore difettoso, come suggerito da un problema simile in una Volvo V60. Si consiglia di controllare il cavo di rilascio dietro il rivestimento del bagagliaio, ma si consiglia una diagnosi e una riparazione professionale, in quanto potrebbe trattarsi di un guasto elettrico o di un attuatore difettoso.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

sophiaheld88

Sembra familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo V60, anche se i sintomi non erano esattamente gli stessi. Lo sportello del carburante non si apriva e si è scoperto che era un guasto elettrico. Hai controllato il rilascio del cavo dietro il rivestimento del bagagliaio?

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sebastianmeier1 (community.author)

Interessante! Non avevo pensato di controllare dietro le finiture. Dove si trovava esattamente lo sgancio del cavo nella tua Volvo? Mi chiedo se la 4008 abbia una configurazione simile.

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sophiaheld88

Sulla Volvo era sul lato destro, dietro la moquette nel bagagliaio. Onestamente, è stato un calvario arrivarci, e anche quando l'ho trovato, non ha risolto il problema. Alla fine, ho dovuto portarla in officina. Hanno diagnosticato un attuatore difettoso. Se hai controllato i fusibili e il telecomando non funziona, è probabilmente meglio farlo diagnosticare professionalmente. Potrebbe farti risparmiare molto tempo e frustrazione.

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sebastianmeier1 (community.author)

Grazie per l'info! Speravo di evitare un viaggio dal meccanico, ma sembra che sia la cosa migliore da fare. Fisserò un appuntamento e vedrò cosa dicono. Per riferimento, è finito per costare 210 € per essere riparato. Mi hanno detto che era un attuatore difettoso, proprio come hai menzionato con la tua Volvo.

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