StefBai

Problema sterzo Fiat Bravo

Okay, proprietari di Fiat Bravo (2012, diesel), qualcuno ha mai visto una cosa del genere? Lo sterzo è impazzito sulla mia auto con 133820 km sul contachilometri. Sembra che il servosterzo abbia ceduto – ci vuole molta più forza per girare. E il volante vibra come un matto. Potrebbe essere un sensore dell'angolo di sterzata difettoso? Forse la codifica è sbagliata, interferendo con la stabilità elettronica?

(Tradotto da Inglese)

Un proprietario di una Fiat Bravo ha riscontrato problemi allo sterzo, tra cui uno sforzo maggiore per girare e intense vibrazioni, potenzialmente dovute a un sensore dell'angolo di sterzata difettoso. Si sospettava che il problema fosse legato a una codifica errata che influiva sulla stabilità elettronica. Un caso simile è stato risolto sostituendo il sensore difettoso, ricalibrando il sistema e controllando l'allineamento delle ruote, il che ha ripristinato la corretta funzionalità dello sterzo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto qualcosa di simile con la mia Bravo. Il tuo volante tremava, quasi come problemi di allineamento? Sembrava che il piantone dello sterzo fosse allentato?

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Sì, la vibrazione è piuttosto intensa, specialmente alle basse velocità. Una colonna dello sterzo allentata sembra giusto. Hai ricevuto spie di avvertimento e come hai risolto il problema alla fine?

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Nessuna spia di avvertimento per me. Sembra che il sensore dell'angolo di sterzata sia difettoso come lo era il mio. Anche l'allineamento delle ruote non ha risolto il problema. Suggerisco di farlo controllare in un'officina.

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Grazie per l'avviso! L'ho portato in officina come suggerito. Avevi ragione: sensore angolo sterzata difettoso. Nuovo sensore, codifica sistemata e allineamento controllato. Mi è costato 195€, ma lo sterzo è ora perfetto.

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