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paulhuber99

Problema valvola aria spia motore Classe G

La mia G Klasse del 2017 con motore a benzina sta facendo accendere la spia del motore. La diagnosi dice che è un problema alla valvola dell'aria. Ho 224299 km sul contachilometri. A qualcun altro è capitato? Penso che potrebbe essere un collegamento del tubo dalla pompa alla valvola. Potrebbe essere correlato alla pressione del collettore o all'alimentazione dell'aria?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Classe G del 2017 con motore a benzina presenta una spia del motore di controllo a causa di un problema alla valvola dell'aria, potenzialmente collegato a un collegamento del tubo dalla pompa alla valvola. Il problema potrebbe essere correlato alla pressione del collettore o all'alimentazione d'aria, eventualmente causato da una perdita di vuoto. Si consiglia di ispezionare i tubi del vuoto per individuare eventuali perdite e, se il problema persiste, di rivolgersi a un professionista. Il problema è stato risolto riparando il collegamento del tubo per 175€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

leonfox1

Sembra familiare. Anch'io ho una G Klasse, anche se non ho visto quello specifico codice di errore. Se è la valvola dell'aria, controlla assolutamente tutti i tuoi tubi del vuoto. Una perdita di vuoto può causare ogni sorta di strani problemi con l'aspirazione dell'aria. È come un effetto domino, che sconvolge tutto, dalla miscela aria-carburante alle letture della pressione del collettore. Senti dei sibili che potrebbero indicare una perdita?

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paulhuber99 (community.author)

Nessun sibilo che io possa sentire, ma quei tubi del vuoto sono difficili da raggiungere. Il tuo problema era anche il collegamento del tubo dalla pompa alla valvola, o da qualche altra parte nel sistema di alimentazione dell'aria?

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leonfox1

Ad essere sincero, non ho scavato così a fondo io stesso. L'ho portato in officina. In base alla tua descrizione, sembra che il collegamento del tubo dalla pompa alla valvola sia una forte possibilità. Ma senza gli strumenti adeguati, è difficile da individuare. Se non ti senti a tuo agio a rintracciare tutti quei tubi del vuoto e a testare una perdita del vuoto, ti suggerirei di farlo controllare da un professionista. Potrebbe risparmiarti un sacco di mal di testa a lungo termine.

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paulhuber99 (community.author)

Grazie per il consiglio! Si è scoperto che era esattamente come sospettavo: il raccordo del tubo. Risolto per 175€. Apprezzo l'aiuto!

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