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lisablade8

Problema valvola EGR Fiat Bravo

Ho problemi con la mia Fiat Bravo del 2007, motore diesel, 177280 km. Ho notato una significativa riduzione della potenza del motore, accompagnata dalla spia del motore. C'è anche fumo evidente durante l'accelerazione, un funzionamento irregolare del motore, un consumo di carburante più elevato e una sensazione di strappo. Occasionalmente ho anche notato un forte sibilo durante l'accelerazione. In base alla mia diagnostica, sembra che la valvola EGR possa essere difettosa o bloccata. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Fiat Bravo diesel del 2007 ha manifestato una riduzione della potenza, la spia del motore di controllo accesa, fumo durante l'accelerazione, funzionamento irregolare, aumento del consumo di carburante e una sensazione di strattonamento. La causa sospetta era una valvola EGR difettosa o bloccata. Dopo aver consultato altre persone che avevano problemi simili, è stato confermato che la valvola EGR era effettivamente il problema. La sostituzione della valvola ha risolto i problemi, ripristinando la regolare performance del motore ed eliminando fumo e spie di avvertimento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

reinhardroth3

Sembra frustrante! Ho avuto una serie di sintomi simili con la mia vecchia Opel Astra. Potenza ridotta, spia motore, tutto. Si è scoperto che era anche la valvola EGR. Il minimo irregolare è presente quando il motore è freddo o caldo, o entrambi?

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lisablade8 (community.author)

Grazie per la pronta risposta! Il minimo irregolare sembra essere più pronunciato quando il motore è freddo. Una volta che il motore si riscalda un po', si attenua leggermente, ma è ancora percettibile. Hai avuto anche fumo durante l'accelerazione e un sibilo? Sono preoccupato di non superare il prossimo test delle emissioni.

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reinhardroth3

Sì, ho avuto un po' di fumo, soprattutto in fase di accelerazione iniziale. Nessun sibilo, però. Dati i tuoi sintomi e la ruvidità all'avviamento a freddo, oltre alla possibilità di non superare il test delle emissioni, ti suggerisco vivamente di farlo controllare in un'officina affidabile. Sembra la valvola EGR e probabilmente peggiorerà.

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lisablade8 (community.author)

Grazie mille per i tuoi consigli! Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato dal mio meccanico. Si è scoperto che la valvola EGR era effettivamente difettosa. L'hanno sostituita e il costo totale della riparazione è stato di 355 €. L'auto ora funziona di nuovo senza problemi, senza fumo, strappi o spia del motore. Molto apprezzato!

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