Problemi di motore instabile su Audi RS6 C7 con Stage 2
Buongiorno a tutti,
Possiedo una Audi RS6 C7 del 2013 con motore a benzina e 160000 km sul contachilometri. Ho effettuato uno Stage 2 sul veicolo. Incontro diversi problemi quando il livello di carburante è basso (autonomia tra 80 km e 100 km): il motore ha dei vuoti, il minimo è instabile e il motore potrebbe persino spegnersi. Tuttavia, questi problemi scompaiono quando faccio il pieno e l'autonomia supera i 120 km.
I codici di errore rilevati con ODIS indicano un sistema di dosaggio del carburante troppo ricco su entrambi i banchi (P017200 e P017500). Ho verificato la pressione della pompa a bassa pressione (pompa di alimentazione) che scende da 580-600 a 200-250 quando si verificano i problemi.
Ho già sostituito tre bobine e cambiato le candele, quindi non credo che il problema derivi da lì. Mi chiedo se la pompa di alimentazione originale non sia più sufficiente a causa dello Stage 2, o se sia semplicemente difettosa.
Sarei grato di avere vostri pareri o esperienze simili prima di procedere alla sostituzione della pompa. Grazie in anticipo per il vostro aiuto!
(Tradotto da Francese)
1 commento(i)
CarlyMechanic
Sembra che la tua pompa del carburante possa avere difficoltà a mantenere una pressione adeguata, soprattutto con la rimappatura Stage 2 che richiede più carburante. Prima di sostituire la pompa, controlla il filtro del carburante per eventuali ostruzioni che potrebbero limitare il flusso, soprattutto quando il serbatoio è quasi vuoto. Un filtro intasato può causare cali di pressione e portare ai sintomi che stai riscontrando. Se il filtro è pulito, allora potrebbe effettivamente essere un problema della pompa. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
CarlyMechanic
Sembra che la tua pompa del carburante possa avere difficoltà a mantenere una pressione adeguata, soprattutto con la rimappatura Stage 2 che richiede più carburante. Prima di sostituire la pompa, controlla il filtro del carburante per eventuali ostruzioni che potrebbero limitare il flusso, soprattutto quando il serbatoio è quasi vuoto. Un filtro intasato può causare cali di pressione e portare ai sintomi che stai riscontrando. Se il filtro è pulito, allora potrebbe effettivamente essere un problema della pompa. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
(Tradotto da Inglese)