anni_koenig1

Problemi ABS pressione pneumatici GTR

Ho un problema strano con la mia Nissan GTR del 2020, motore a benzina. L'avviso di bassa pressione dei pneumatici continua a comparire. È iniziato qualche settimana fa. Ho gonfiato le gomme, controllato la pressione con il mio manometro (due volte!) e sembra a posto. Ma poi, la spia dell'ABS si accende, il volante inizia a vibrare e sembra che stia lottando per sterzare. Sembra quasi che il servosterzo stia cedendo. Potrebbe essere tutto collegato a un sensore dei pneumatici difettoso che manda tutto in tilt? Qualcun altro ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Il proprietario di una Nissan GTR 2020 ha riscontrato avvisi persistenti di bassa pressione degli pneumatici, nonostante il corretto gonfiaggio, insieme all'attivazione della spia ABS e problemi allo sterzo. Questi sintomi suggerivano un possibile sensore pneumatici difettoso, che potrebbe aver influenzato i sistemi ABS e servosterzo. Una scansione diagnostica in un'officina ha confermato un difetto nella valvola dello pneumatico, che, una volta sostituita, ha risolto i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto qualcosa di simile con la mia GTR. Ricordo che la spia della pressione dei pneumatici era costantemente accesa, nonostante i pneumatici fossero gonfiati correttamente. Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici in queste auto può essere un po' sensibile. Hai controllato il sensore dei pneumatici stesso, o ti sei limitato a gonfiare i pneumatici alla pressione corretta?

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Non ho controllato il sensore stesso, no. Ad essere sincero, non saprei nemmeno da dove cominciare. Speravo fosse solo un semplice caso di bisogno d'aria. C'è un modo per testare il sensore pneumatici senza attrezzature speciali?

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In base alla tua descrizione e ai sintomi che stai riscontrando, in particolare i problemi dell'ABS e del servosterzo insieme all'avviso di pressione degli pneumatici, è altamente probabile che la valvola del tuo pneumatico sia difettosa. Sebbene esistano metodi per testare i sensori in modo indipendente, data la natura interconnessa di questi sistemi nei veicoli moderni, è consigliabile una scansione diagnostica presso un'officina qualificata. È possibile che il sensore difettoso stia interrompendo l'ABS e, di conseguenza, influisca sul servosterzo. Raccomando di non tentare l'autodiagnosi oltre l'ispezione visiva degli pneumatici.

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L'ho portato in officina e avevi ragione. Era davvero una valvola difettosa del pneumatico a causare tutti i problemi. L'hanno sostituita e tutto è tornato alla normalità. Mi è costato circa 280€ per la riparazione. Apprezzo l'aiuto!

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