Problemi ai fari della BMW iX1: problemi al sistema di controllo della portata

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con gli EV e le loro stranezze elettriche. Ho affrontato qualcosa di molto simile con la mia BMW i4 del 2020 (prima avevo anche una iX3). I sintomi erano quasi identici, spia e fari disallineati. Si è rivelato un servomotore difettoso nel gruppo ottico che controlla la regolazione del fascio luminoso. L'ho portata nella mia officina abituale e la diagnosi è stata abbastanza rapida. La riparazione ha comportato la sostituzione completa del servomotore e mi è costata circa 1040 euro, parti e manodopera incluse. Da allora, tutto funziona perfettamente. Potresti dirci se ricevi qualche codice di errore specifico? Inoltre, il problema si verifica su entrambi i fari o solo su un lato? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire meglio se si tratta del mio stesso problema. Suggerimento: non aspettare troppo, perché guidare con i fari disallineati può essere pericoloso, soprattutto di notte.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia iX1 ha appena percorso 120736 km e ha fatto l'ultimo tagliando due mesi fa. La cosa interessante è che la mia lo fa solo sul lato passeggero e quando la scannerizzo ottengo il codice di errore E0872. L'ho notato per la prima volta dopo una giornata di pioggia, il che mi fa pensare che l'umidità sia entrata in qualche modo. La riparazione è stata effettuata in garanzia? Spero che non costi quanto la tua, ma almeno so a cosa potrei andare incontro in termini di prezzo. Questa settimana andrò sicuramente a farla controllare, hai ragione per quanto riguarda i problemi di sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! È sempre un bene seguire questi problemi. Sì, dopo aver visto il tuo codice di errore e il fatto che sia solo sul lato passeggero, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema che ho affrontato io. L'E0872 è esattamente quello che ha mostrato il mio i4, un classico guasto al servomotore. Interessante che tu te ne sia accorto dopo la pioggia però, la mia ha iniziato a fare le bizze di punto in bianco. Per quanto riguarda la garanzia, sì, la riparazione è stata accompagnata da una garanzia di 2 anni sui componenti, il che è stato abbastanza rassicurante. In realtà, dato il tuo chilometraggio (piuttosto simile a quello che aveva la mia quando è successo), potresti voler controllare se sei ancora sotto la garanzia estesa. Potresti risparmiare un po' di soldi! Una cosa che non ho menzionato nella mia prima risposta: prima di andare in officina, ho provato a resettare l'elettronica del veicolo scollegando la batteria per 30 minuti. Il problema non si è risolto, ma ho pensato di menzionarlo nel caso in cui vogliate provare. Non dimenticate di avere a portata di mano il codice della radio. Tienici informati su cosa dice l'officina. Sono curioso di sapere se il costo della riparazione è cambiato da quando ho fatto la mia. E sicuramente la sistemerai al più presto, ho imparato a mie spese che queste cose non si aggiustano da sole!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi! Prenderò sicuramente in considerazione il suggerimento della garanzia, che potrebbe essere un vero e proprio risparmio di denaro. Stamattina ho provato il trucco del reset della batteria che hai menzionato, ma niente da fare. Continuo a ricevere quel fastidioso codice E0872. L'ho prenotato per la prossima settimana e mi assicurerò di menzionare il problema del servomotore che hai riscontrato. È davvero utile andare lì sapendo cosa aspettarsi. Probabilmente eviterò di guidare di notte finché non sarà risolto, meglio prevenire che curare con queste cose. Aggiornerò la discussione quando avrò risolto la diagnosi e la riparazione. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a capire con cosa potrei avere a che fare. Questi veicoli elettrici sono fantastici, ma quando qualcosa di elettrico va storto, è bene avere una guida da altri che ci sono passati!

(Tradotto da Inglese)