Problemi ai freni di Durango: Pedale duro e avviso del sensore

Un problema simile si è verificato sul mio Durango RT 2018. Avendo un po' di esperienza con i sistemi frenanti, inizialmente ho pensato che si trattasse di un booster dei freni difettoso, ma si è scoperto che l'officina non aveva spurgato correttamente l'impianto frenante durante la manutenzione ordinaria. I sintomi corrispondevano esattamente a quelli da voi descritti: prestazioni ridotte dei freni e pedale rigido che richiedeva una pressione significativamente maggiore. I messaggi di avvertimento sono stati attivati da letture irregolari della pressione dei sensori dell'impianto frenante. La soluzione ha comportato uno spurgo completo dell'impianto frenante, utilizzando un'apparecchiatura diagnostica adeguata per garantire la rimozione di tutta l'aria dai freni idraulici. Il costo totale del servizio è stato di 90 euro. Da allora, le prestazioni dei freni sono tornate alla normalità e tutti i messaggi di avvertimento sono stati cancellati. Per poter fornire un'assistenza migliore per il suo caso specifico, potrebbe fornire i seguenti dati: chilometraggio attuale, quando è stato effettuato l'ultimo tagliando ai freni, se il problema è iniziato all'improvviso o si è sviluppato gradualmente, se sono stati eseguiti interventi recenti sui freni prima della comparsa dei sintomi Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro veicolo ha la stessa causa principale o se altri componenti dell'impianto frenante necessitano di attenzione. Tenete presente che la sicurezza del veicolo compromessa da problemi ai freni deve essere affrontata tempestivamente. Se il pedale del freno non è sicuro, si consiglia di far trainare il veicolo per evitare rischi.

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L'ultimo tagliando è stato effettuato a 52000 km circa 2 mesi fa. Il problema al pedale del freno è iniziato gradualmente nelle ultime settimane. Gli avvisi del sensore di pressione dei freni hanno iniziato a comparire poco dopo l'intervallo di manutenzione. In base agli strumenti di diagnostica utilizzati a casa, ottengo il codice di errore P0504. Sebbene il costo dei pezzi di ricambio sembri ragionevole (90 €), temo che il solo spurgo del sistema possa non risolvere il malfunzionamento del sensore di pressione sottostante. I freni idraulici funzionano tecnicamente, ma richiedono una forza significativamente maggiore rispetto a prima. Sono alla ricerca di indicazioni più specifiche prima di prenotare un appuntamento in officina.

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Grazie per questi ulteriori dettagli. Dato il codice di errore P0504 e i sintomi che si sono sviluppati dopo il recente intervento di assistenza, la mia esperienza con lo stesso modello di Durango suggerisce che potrebbe trattarsi di qualcosa di più della semplice presenza di aria nel sistema ABS. Quando il mio Durango del 2018 ha manifestato sintomi simili, inizialmente ho pensato che lo spurgo avrebbe risolto il problema, ma dopo ulteriori indagini ho scoperto che il sensore di pressione del booster dei freni era in realtà guasto a intermittenza. Il malfunzionamento del sensore ha causato lo stesso codice di errore e simili problemi di prestazioni dei freni. Il costo dei ricambi per il sensore di pressione è stato di circa 180 euro, più la manodopera. Il processo di riparazione ha comportato: 1. Scansione diagnostica completa 2. Sostituzione del sensore di pressione 3. Spurgo completo dell'impianto frenante 4. Calibrazione del sistema ABS Il tempo totale di riparazione è stato di circa 3 ore. Dopo la riparazione, le prestazioni dei freni sono tornate normali e tutti i messaggi di avvertimento sono stati cancellati. La sensazione di rigidità del pedale del freno descritta corrisponde esattamente a quella che provavo prima della riparazione. Dato che il vostro veicolo presenta gli stessi sintomi dopo la riparazione, vi consiglio di far controllare il sensore di pressione e di spurgare l'impianto frenante. La riparazione completa ha risolto tutti i problemi nel mio caso e ha ripristinato il corretto funzionamento del servofreno.

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Grazie per aver condiviso queste esperienze. La tua analisi dettagliata conferma i miei sospetti sul fatto che il sensore di pressione del servofreno sia il probabile colpevole. L'allineamento temporale con il mio recente servizio e il codice di errore specifico P0504 sembrano troppo simili per essere una coincidenza. Fisserò un appuntamento e richiederò sia la sostituzione del sensore di pressione che lo spurgo completo dell'impianto frenante. Anche se 270 euro in totale per ricambi e manodopera sono più di quanto speravo di spendere, le prestazioni dei freni e la sicurezza del veicolo valgono l'investimento. La graduale perdita di assistenza alla frenata e l'aumento della pressione sul pedale corrispondono perfettamente ai sintomi da lei descritti. È logico che i freni idraulici continuino a funzionare, ma richiedano molta più forza senza un supporto adeguato del servofreno. Apprezzo la spiegazione dell'intero processo di riparazione, mi aiuta a sapere esattamente cosa aspettarmi in officina. Aggiornerò una volta completate le riparazioni per confermare se questo ha risolto i problemi al pedale del freno e i messaggi di avvertimento. Avere un piano di riparazione chiaro mi fa sentire meglio nell'affrontare i problemi dell'impianto frenante.

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