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Problemi al cambio Puma

Qualcun altro ha riscontrato problemi con l'indicatore di cambio marcia sulla sua Ford Puma 2022 (benzina)? Circa 53.000 km sul contachilometri. Ultimamente, il display della selezione delle marce è totalmente vuoto ed è come se l'auto non sapesse in che marcia si trova. Quasi impossibile inserire qualsiasi marcia. La trasmissione slitta pesantemente con rumori di macinazione e genera errori. Potrebbe essere un'unità di controllo difettosa?

(Tradotto da Inglese)

Un proprietario di una Ford Puma 2022 sta riscontrando problemi con l'indicatore di marcia, con il display che si spegne e difficoltà nell'innestare le marce, accompagnate da slittamento della trasmissione e rumori di sfregamento. Il problema potrebbe essere dovuto a un'unità di controllo difettosa, poiché un altro proprietario con sintomi simili ha scoperto che la sostituzione del sensore non ha risolto il problema, ma la sostituzione dell'unità di controllo sì. Si consiglia di visitare un'officina per la conferma e l'eventuale sostituzione dell'unità di controllo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Anch'io ho una Puma e suona dolorosamente familiare. Il cambio si comportava in modo strano – cambi di marcia implausibili, quel genere di cose – prima che il display si spegnesse completamente? Mi chiedo se sia lo stesso problema del sensore che ho avuto io. Quando il display si è spento, sono stati memorizzati dei codici di errore?

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Sì, il cambio marcia è stato decisamente difettoso per un po' - persino sporco. Sensazione di slittamento è il modo giusto per descriverlo. Ora il display è sparito e non si innesta. Rumori di macinazione. Errori, sì. La sostituzione del sensore ha risolto tutto per te, allora?

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La sostituzione del sensore non mi ha fatto niente, purtroppo. La mia Puma ha mostrato sintomi simili: cambi marcia imprecisi, slittamento, rumori di macinazione. Il sensore era solo un sintomo. La causa principale era l'unità di controllo difettosa. Consiglierei di portarla in officina per confermare, ma in base a ciò che stai riscontrando, oserei indovinare che stai affrontando gli stessi problemi.

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Grazie per l'informazione. Sembra che una visita in officina sia inevitabile - con un conto salato di circa 1000€, se l'unità di controllo deve essere sostituita come la tua! Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza.

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