100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

romy_braun1

Problemi al climatizzatore della BMW i3, problemi ai sensori?

Ciao a tutti! Ho problemi con la mia BMW i3 Hybrid del 2020. Il climatizzatore automatico ha smesso di funzionare correttamente, le prestazioni del riscaldamento sono scarse e c'è un codice di errore memorizzato. Sospetto che potrebbe essere correlato al sensore solare, ma non ne sono del tutto sicuro. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze di riparazione e qual è stata la soluzione finale presso la vostra officina. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

juliansky53

Ciao! Ho un po' di esperienza con ibridi e ho avuto una situazione simile con la mia BMW i8 del 2018. Non sono un meccanico professionista, ma ho avuto a che fare con alcuni problemi elettrici in passato. Ho avuto esattamente gli stessi sintomi, il climatizzatore che non funzionava e il riscaldamento scarso. Dopo averla portata alla mia officina di fiducia, hanno scoperto che era solo un collegamento allentato nel cablaggio del sistema di climatizzazione. Il connettore del cavo non era posizionato correttamente, causando problemi intermittenti. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, principalmente manodopera per la diagnosi e la riparazione del collegamento. Prima di buttarci sopra i pezzi, potresti dirci: ricevi messaggi di errore specifici? Succede sempre o a intermittenza? Hai notato altri problemi elettrici? Questo potrebbe aiutarti a restringere il campo se hai a che fare con lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

romy_braun1 (Autore)

Grazie per aver condiviso questo approfondimento! La mia i3 ha fatto il tagliando il mese scorso a 155985 km, e ricevo costantemente l'errore "Malfunzionamento del climatizzatore". È praticamente costante, il riscaldamento funziona a malapena e il clima automatico sembra avere una mente propria. Non ho però notato altri problemi elettrici, tutto il resto funziona perfettamente. Sono un po' sollevato nel sentire che il tuo era solo un collegamento allentato, sicuramente meno spaventoso di una sostituzione completa del sensore! Il tuo meccanico ti ha detto come ha fatto la diagnosi? Potrei chiedere alla mia officina di controllare prima il cablaggio, prima di affrontare riparazioni più costose.

(Tradotto da Inglese)

juliansky53

Ciao di nuovo! Sì, vedendo il tuo chilometraggio e i tuoi sintomi, sembra abbastanza simile a quello che ho sperimentato con la mia i8. Quando il mio meccanico ha fatto la diagnosi, ha usato uno scanner diagnostico che ha evidenziato un errore di comunicazione nel modulo di controllo del clima. Ma la parte interessante è che inizialmente pensavano che fosse anche il sensore, finché non hanno fatto un'ispezione fisica del cablaggio. In pratica hanno tracciato il cablaggio dal modulo di controllo del clima e hanno scoperto che il connettore vicino al motore di soffiaggio era leggermente corroso e non faceva contatto correttamente. Nel mio caso, hanno pulito i pin del connettore e si sono assicurati che tutto fosse correttamente inserito. Dopodiché il sistema ha ripreso a funzionare perfettamente. Il messaggio di errore costante che ricevete è esattamente come quello che ho ricevuto io. Un modo per verificarlo da soli è provare a premere delicatamente intorno al cruscotto mentre il climatizzatore è acceso; se si notano cambiamenti nelle prestazioni, ciò potrebbe indicare un collegamento allentato da qualche parte. Consiglio vivamente di far controllare prima il cablaggio e i collegamenti. La mia riparazione è stata molto più economica di quanto sarebbe costato un nuovo sensore. Inoltre, dato che hai appena fatto la manutenzione, forse qualcosa si è allentato durante il lavoro? È solo un'idea! Fammi sapere cosa scopri, sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

romy_braun1 (Autore)

Grazie mille per tutto questo aiuto dettagliato! Dopo aver letto la tua esperienza, ho chiamato la mia officina e ho insistito perché controllassero prima i collegamenti dei cavi. A quanto pare avevi ragione, hanno trovato un connettore danneggiato vicino al motore della ventola, proprio come nel tuo caso! Si era accumulata un po' di corrosione e pensano che potrebbe essere stata disturbata durante il mio recente tagliando. La riparazione è stata in realtà piuttosto semplice, hanno pulito il connettore, l'hanno fissato correttamente e ora tutto funziona di nuovo perfettamente. Il riscaldamento è tornato a piena potenza e il climatizzatore automatico si comporta normalmente. La parte migliore? L'intera riparazione mi è costata solo circa la metà di quanto mi aspettavo di pagare per la sostituzione di un sensore! Sono davvero grato per il tuo consiglio di fargli controllare prima i cavi, mi ha fatto risparmiare un bel po' di soldi e mal di testa. È incredibile come un problema di collegamento così piccolo possa causare problemi così fastidiosi in queste auto ad alta tecnologia. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: