Problemi al corpo farfallato dell'Audi S5 che causano perdita di potenza

Avendo una discreta esperienza di riparazione di auto, ho avuto un problema molto simile sulla mia Audi S4 del 2011. La spia del motore si è accesa e la risposta dell'acceleratore è diventata lenta, fino ad attivare la modalità limp. Il sensore dell'acceleratore forniva letture incoerenti, che si sono rivelate causate da un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso. Dopo la diagnosi, l'officina ha confermato che il corpo farfallato in sé era a posto, ma la causa principale erano i componenti elettronici del gruppo pedale. La riparazione mi è costata 265 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha risolto il problema del check engine e ha ripristinato la normale risposta dell'acceleratore. Anche l'efficienza del carburante è tornata ai livelli normali dopo la riparazione. Per fornire un consiglio più specifico sulla tua S5, potresti condividere: chilometraggio attuale, eventuali codici diagnostici rilevati, se il problema si verifica all'avvio a freddo o solo a caldo, se si nota una specifica tempistica della riduzione di potenza, se la risposta dell'acceleratore è costantemente scarsa o intermittente Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato con il guasto al modulo del pedale.

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Grazie per aver condiviso la vostra esperienza. La mia Audi S5 ha 9989 KM e l'ultimo tagliando risale a 2 mesi fa. Dopo una scansione, ho trovato il codice di errore P2101 che indica problemi con il sistema di controllo dell'acceleratore. Il ritardo di risposta si verifica soprattutto in fase di accelerazione e il sistema di aspirazione dell'aria sembra essere collegato al problema. Il problema è iniziato in modo intermittente, ma ora si verifica ogni volta che guido. Le letture del sensore dell'acceleratore sono irregolari secondo le letture dell'OBD. Il costo della sostituzione indicato dal mio meccanico è di 450 euro per il gruppo corpo farfallato. Prima di impegnarmi nella riparazione, volevo sapere se questo corrisponde alle esperienze di altri con sintomi simili in modalità limp.

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In base al codice di errore P2101 e ai sintomi, la mia esperienza con il problema del modulo del pedale era diversa da quella da lei descritta. Il costo di sostituzione del corpo farfallato che le è stato indicato in 450 euro sembra in linea con le tariffe tipiche del mercato e, date le letture erratiche del sensore, sembra essere la diagnosi corretta. Quando la mia S4 aveva problemi, il ritardo di risposta era meno costante e a volte si risolveva dopo il riavvio del motore. I sintomi costanti e il codice di errore specifico indicano più chiaramente che il colpevole è il corpo farfallato, a differenza del mio modulo pedale. Il cattivo funzionamento del motore al minimo e l'attivazione costante della modalità limp che descrivi corrispondono ai classici modelli di guasto del corpo farfallato. Dal momento che la vostra auto presenta questi sintomi in modo costante, sarebbe saggio affrontarli tempestivamente per evitare ulteriori problemi di efficienza del carburante e un potenziale guasto completo del sistema. Con un chilometraggio ridotto come il vostro, potreste verificare se il problema può essere coperto da un'eventuale garanzia residua, anche se a 2 anni di età potrebbe essere improbabile. La riparazione dovrebbe risolvere il problema del check engine e ripristinare la corretta risposta dell'acceleratore. Avete notato qualche suono insolito proveniente dalla zona del corpo farfallato durante il funzionamento al minimo del motore? Questo potrebbe aiutare a confermare ulteriormente la diagnosi.

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Grazie per il contributo. Dopo aver incrociato il codice di errore P2101 con i sintomi e aver esaminato i costi, ho deciso di procedere con la sostituzione del corpo farfallato. Il consistente ritardo di risposta e i problemi di aspirazione dell'aria corrispondono alla diagnosi e il preventivo di 450 euro sembra ragionevole sulla base delle esperienze condivise. Le letture erratiche del sensore dell'acceleratore e la costante attivazione della modalità limp lasciano pochi dubbi sul componente guasto. Poiché il problema influisce sulla guidabilità quotidiana e sulle prestazioni del motore al minimo, un'attesa più lunga potrebbe comportare riparazioni più costose. Programmerò la riparazione la prossima settimana e aggiornerò una volta completata, nel caso in cui altri riscontrino avvisi di check engine o problemi di risposta dell'acceleratore simili con la loro S5.

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