Problemi al corpo farfallato della Q7 che causano perdita di potenza e lag

Avendo riscontrato sintomi simili di ritardo nella risposta sulla mia Audi A6 3.0 TFSI del 2015, posso capire questa situazione. La spia del check engine abbinata alla perdita di potenza spesso indica un malfunzionamento del sensore dell'acceleratore o problemi all'aspirazione dell'aria. Quando la mia auto ha manifestato questi sintomi, il corpo farfallato era effettivamente a posto e il problema è stato ricondotto a un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso. I segni principali erano una risposta incoerente dell'acceleratore e il passaggio occasionale dell'auto in modalità limp durante l'accelerazione. La riparazione si è rivelata piuttosto seria, poiché il problema riguardava la gestione complessiva del motore e l'efficienza del carburante. La soluzione ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo del modulo del pedale e la ricalibrazione dei sensori di posizione dell'acceleratore. Non si è trattato di una soluzione rapida, poiché i sistemi informatici dovevano essere completamente riprogrammati dopo la sostituzione dei componenti. Dato che i vostri sintomi corrispondono alla mia esperienza, vi suggerisco di far controllare il modulo del pedale dell'acceleratore prima di ipotizzare un problema al corpo farfallato. Il chilometraggio del vostro veicolo è nell'intervallo in cui questi componenti elettronici iniziano comunemente a mostrare usura. È essenziale eseguire una diagnosi corretta utilizzando strumenti diagnostici specifici del produttore, poiché gli scanner generici potrebbero non rilevare le sottili variazioni dei segnali del sensore del pedale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. L'anno scorso la mia auto ha iniziato a manifestare gli stessi identici sintomi: flusso d'aria fiacco e risposta ritardata del motore quando si preme il gas. Anch'io ero convinto che fosse il corpo farfallato, ma ho scoperto che il collettore di aspirazione dell'aria era parzialmente intasato, creando problemi al minimo e alle prestazioni del motore. Hai tenuto traccia del costo totale della sostituzione per la riparazione del modulo del pedale? Sono curioso di sapere come si colloca, dato che ho pagato circa 850 euro per la mia riparazione, compresa la manodopera. Mi chiedo anche se hai avuto altri problemi da quando l'hai riparata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi. Dopo aver fatto riparare il modulo del pedale dell'acceleratore in officina, tutti i problemi del sensore dell'acceleratore e le risposte ritardate si sono completamente risolti. Il totale è stato di 265 euro, compresi i ricambi e la manodopera, un po' meno della riparazione del collettore di aspirazione. Ora l'auto funziona perfettamente, con un motore che gira correttamente al minimo e senza più episodi di limp mode. Anche l'efficienza del carburante è migliorata notevolmente dopo la riparazione. Ha funzionato bene per diversi mesi senza che si manifestassero altri problemi. La riparazione è valsa sicuramente la pena, poiché questi guasti al modulo del pedale possono talvolta essere erroneamente diagnosticati come problemi più costosi del corpo farfallato. Avere gli strumenti diagnostici giusti ha fatto la differenza nell'individuare il problema esatto del flusso d'aria e della risposta dell'acceleratore.

(Tradotto da Inglese)

La scorsa settimana ho portato la mia auto in officina dopo la nostra discussione. Sono molto contento di averlo fatto perché il meccanico ha trovato esattamente quello che hai menzionato, un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso. La spia del motore acceso mi ha fatto temere che si trattasse di qualcosa di grave, ma la riparazione è stata semplice. La riparazione totale è stata di 280 euro, il che mi sembra giusto rispetto al vostro costo. L'officina ha dovuto ordinare il pezzo, il che ha richiesto 2 giorni, ma la riparazione vera e propria è durata solo un'ora. Da quando è stato riparato, la risposta dell'acceleratore è tornata normale e il motore funziona in modo molto più fluido con una migliore efficienza del carburante. Non ci sono più accelerazioni lente o problemi di limp mode. Ho sicuramente imparato la lezione di non aspettare troppo quando questi sintomi si manifestano per la prima volta. Grazie per avermi aiutato a evitare quella che avrebbe potuto essere una riparazione molto più costosa se il sistema di aspirazione dell'aria fosse stato danneggiato da un funzionamento troppo prolungato con problemi.

(Tradotto da Inglese)