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valentinalange1

Problemi al minimo Seat Arosa

Va bene, sto ufficialmente perdendo la pazienza con la mia Seat Arosa del 2004. Ha un motore a benzina e circa 145387 km sul contachilometri. La spia del motore di controllo è accesa e l'ho sottoposta a scansione – mostra qualcosa sulla valvola di controllo dell'aria al minimo. Il minimo della macchina è pessimo e il motore continua a spegnersi al minimo, soprattutto quando il motore è caldo. Qualcuno ha già visto questo problema?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

reinhard_wagner1

Sembra sicuramente un problema della valvola IAC. Ho avuto problemi simili con la mia vecchia Vauxhall Corsa. Spia del motore accesa, minimo irregolare e spegnimento ai semafori? La mia era la valvola IAC che si guastava a causa di un corpo farfallato sporco. Hai provato a pulire il corpo farfallato e la valvola IAC stessa? Potrebbe valere la pena provarci prima di sostituire i pezzi. Quando il motore è freddo, il regime minimo aumenta?

(Tradotto da Inglese)

valentinalange1 (Autore)

Corpo farfallato posso farlo, ma valvola IAC... dove si nasconde persino sulla mia Arosa?

(Tradotto da Inglese)

reinhard_wagner1

Sì, sulla Corsa, la valvola IAC era attaccata al corpo farfallato. Dato che dici che il motore si spegne e la memoria di errore indica la valvola IAC, immagino che sia difettosa o semplicemente molto sporca. Potresti provare a cercare un tutorial online per il tuo specifico motore Arosa. Ma onestamente, in base a quello che dici, potrebbe essere molto contaminata. Probabilmente morderei il proiettile e lo porterei in un'officina. Lì lo diagnosticheranno correttamente e puliranno tutto o sostituiranno la valvola se necessario.

(Tradotto da Inglese)

valentinalange1 (Autore)

Avevi totalmente ragione! L'ho portata dal meccanico, e mi hanno detto che l'aspirazione era intasata e la valvola IAC era bruciata. Mi è costata 425€, ma ora fa le fusa come un gattino. Grazie mille per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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