Problemi al motore della BMW Serie 2: Allarme scatti e modalità a singhiozzo

Ho avuto sintomi molto simili con la mia BMW Serie 3 del 2016 lo scorso inverno. Dopo aver consultato il mio meccanico di fiducia, si è scoperto che si trattava di un collettore di scarico incrinato che causava una perdita di scarico. I sintomi corrispondevano perfettamente ai tuoi, funzionamento irregolare, sussulti in accelerazione, modalità di emergenza e emissioni difettose. L'ho fatto riparare da uno specialista BMW indipendente. Hanno dovuto sostituire il collettore di scarico e alcune guarnizioni. La riparazione è stata piuttosto complessa poiché hanno dovuto rimuovere diversi componenti per accedere al collettore. Non è stata una soluzione rapida, ci hanno messo circa due giorni per completare il lavoro correttamente. Questo tipo di problema richiede attenzione immediata poiché influisce sulle prestazioni del motore e può causare ulteriori danni se non viene controllato. La perdita di scarico consentiva l'ingresso di aria non dosata nel sistema, confondendo la gestione del motore e attivando la spia di controllo motore. Consiglierei sicuramente di trovare uno specialista BMW affidabile piuttosto che un meccanico generico. Avranno gli strumenti diagnostici giusti ed esperienza con questi problemi specifici.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza, sembra esattamente quello con cui ho a che fare io! Questo è davvero utile, soprattutto sapendo che nel tuo caso si trattava del collettore di scarico. Ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi?

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Ciao a tutti! Sono felice di darvi un aggiornamento sulla mia Serie 3. La riparazione totale è stata di 265 € per sistemare la perdita dello scarico, che onestamente non era così grave come temevo inizialmente. E ho un'ottima notizia: da quando è stata riparata, l'auto funziona perfettamente. Il funzionamento irregolare del motore è completamente scomparso e non ci sono più scatti in accelerazione. È come avere un'auto completamente diversa! Sono davvero contento di aver effettuato la riparazione. Lo specialista di cui ho parlato prima ha fatto un lavoro accurato e ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Nessuna spia del motore, nessuna modalità "limp", niente, solo una navigazione tranquilla negli ultimi mesi. Ora posso respirare più serenamente sapendo che il problema è stato risolto correttamente. Se anche voi riscontrate gli stessi sintomi, vi consiglio di farlo controllare prima possibile. Ne vale la pena solo per la tranquillità e per evitare che si verifichino altri problemi.

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Grazie mille per il seguito dettagliato. Sono appena tornato da una visita ad uno specialista BMW che mi ha ispirato a visitare. Ho scoperto che si trattava proprio del collettore di scarico, proprio come nel tuo caso! Il meccanico ha trovato diverse crepe che causavano tutti questi problemi. La riparazione mi è costata un po' di più, circa 350 €, poiché hanno dovuto sostituire altre guarnizioni che erano piuttosto usurate. Ma onestamente, sono solo sollevato di averla riparata correttamente. Ieri ho fatto un giro di prova con la mia auto e che differenza! Niente più scatti, niente spia di controllo motore e la macchina va liscia come l'olio. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha anche mostrato le parti danneggiate. Non riesco a credere di aver aspettato così tanto per farla controllare! Hanno anche effettuato una scansione diagnostica completa e tutto il resto sembra a posto. Ora dovrebbe passare il test sulle emissioni a pieni voti. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a prendere la decisione giusta invece di rimandare ulteriormente. Ora posso finalmente godermi di nuovo la mia BMW senza preoccuparmi di ogni piccolo rumore o problema!

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