luisewerner6
Problemi al motore della Mini Roadster
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mini Roadster diesel del 2015 presentava problemi al motore, tra cui la spia del motore di controllo accesa, riduzione della potenza, elevato consumo di carburante e scarsa risposta dell'acceleratore. Le cause sospette erano un sensore di pressione del collettore difettoso o una grossa perdita di vuoto. Dopo l'ispezione, è stato confermato che il problema era effettivamente un sensore MAP (Manifold Absolute Pressure) difettoso, che è stato sostituito risolvendo i problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
luisewerner6 (community.author)
Quindi, perdita di vuoto, eh? Come faccio a sapere se questo è il vero problema? E il sensore MAP è la stessa cosa del sensore di pressione del collettore? Sto solo cercando di capire tutto.
(community_translated_from_language)
lindawolf45
Sì, il sensore MAP è l'acronimo di Manifold Absolute Pressure sensor, quindi sono la stessa cosa. Se c'è una perdita di vuoto nel collettore di aspirazione, il sensore restituirà dati errati. Questo può causare un cattivo funzionamento del motore. Suggerirei che un tecnico ispezioni il collettore di aspirazione. Probabilmente è meglio portarlo in un'officina.
(community_translated_from_language)
luisewerner6 (community.author)
Amico, apprezzo l'aiuto! L'ho appena ritirata dal meccanico. Si è rivelato essere il sensore MAP. Sostituzione del sensore e tutto il resto. Mi è costato 235€, ma almeno la mia Mini Roadster è tornata come nuova!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
lindawolf45
Ho avuto un problema simile con la mia Mini. Si è accesa la spia del motore, con conseguente diminuzione della potenza del motore e una sensazione generale di lentezza. Dalla sua descrizione, un sensore di pressione del collettore difettoso sembra plausibile. Il collettore di aspirazione è stato ispezionato per eventuali perdite?
(community_translated_from_language)