Problemi al motore della Seat Leon

Buongiorno a tutti gli appassionati Seat! Sto riscontrando alcuni seri problemi con la mia Seat Leon del 2012 con motore a benzina, e sono al limite delle mie forze. L'auto ha 125323 km sul contachilometri. Recentemente, si è accesa la spia del motore e l'auto ha iniziato a sobbalzare violentemente durante l'accelerazione. Inoltre, sento un distinto fischio e un forte sibilo, anche durante l'accelerazione. A volte, il motore si spegne completamente al minimo. Ho anche notato un maggiore consumo di carburante. Naturalmente, la potenza del motore è notevolmente ridotta. Dopo alcune ricerche, sospetto un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso. Sospetto che si tratti solo di un cavo o di una connessione del connettore del componente difettoso. Potrebbe essere questo il problema? Qualche suggerimento su come verificare questo prima di andare da un meccanico? Non sono molto esperto.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Questo suona sospettosamente simile a quello che è successo con la mia vecchia Volvo V70! La spia del motore, i sussulti, il sibilo... è stato un incubo. Hai controllato il tubo di aspirazione dell'aria per eventuali crepe o connessioni allentate? A volte una piccola perdita lì può causare sintomi simili, compromettendo le letture di pressione che il sensore di sovralimentazione sta ricevendo. Pensala come se stessi cercando di gonfiare un palloncino con un piccolo foro: la pressione semplicemente non si accumulerà correttamente. Potrebbe anche essere il sensore di pressione stesso o un filo che vi si collega. L'hai sottoposto a scansione per eventuali codici di errore?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta veloce! Ho controllato i tubi collegati all'aspirazione, ma non ho trovato crepe evidenti, anche se a dire il vero sono un completo novizio. Dov'è esattamente posizionato il sensore di sovralimentazione nel collettore di aspirazione e come posso controllare il collegamento del cavo? Non ho uno scanner OBD. È comunque sicuro guidare fino all'officina più vicina?

(Tradotto da Inglese)

Okay, dato che non ti senti a tuo agio a smanettare troppo e non hai uno scanner, ti consiglierei di evitare di guidarla troppo. La spia del motore e il suo spegnersi potrebbero indicare un problema più serio di una semplice connessione allentata, potenzialmente danneggiando il catalizzatore. Nel mio caso con la Volvo, ho finito per causare più danni che benefici guidandola con il sensore difettoso. Molto probabilmente è il sensore di sovralimentazione o la sua connessione, come sospettavi, il che è plausibile dati i sintomi. Un'officina può diagnosticarlo rapidamente, e il sensore stesso non è così costoso. Per loro sarà una riparazione veloce.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il tuo aiuto e la tua valutazione rapidi! Ho seguito il tuo suggerimento e ho portato la mia Leon all'officina. Avevi ragione, era effettivamente il sensore di pressione di sovralimentazione e un cavo difettoso. L'hanno sostituito per 95€, e la macchina funziona di nuovo senza problemi. Apprezzo davvero il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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