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Problemi al motore della Seat Toledo

Sto riscontrando un problema con la mia Seat Toledo del 2006, motore a benzina. La spia del motore di controllo è accesa, la potenza del motore è ridotta e la risposta del motore è scarsa. Sento anche un fischio, un forte sibilo durante l'accelerazione e il motore a volte si spegne al minimo. Anche il consumo di carburante è superiore al solito. Potrebbe una valvola di bypass elettrica difettosa causare questi sintomi, oppure è probabile che si tratti di qualcos'altro legato al sistema turbo o al controllo del boost?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Sembra un bel problema! Qualcosa di simile mi è successo sulla mia vecchia Renault, anche se non era una Seat. Il fischio e il sibilo sono segnali classici di una perdita di pressione di sovralimentazione. Hai controllato tutti i tubi collegati al sistema turbo? A volte si rompono o si allentano. Potrebbe anche essere il sensore di pressione che fornisce letture errate, interferendo con il controllo della sovralimentazione.

(Tradotto da Inglese)

Quando si parla di controllare i tubi, c'è un'area specifica su cui dovrei concentrarmi? E come posso identificare un sensore di pressione difettoso?

(Tradotto da Inglese)

Okay, dati tutti quei sintomi, specialmente lo spegnimento improvviso, una valvola di by-pass difettosa sembra la causa più probabile. È responsabile della regolazione della pressione di sovralimentazione. Mentre controllare i tubi è una buona pratica, una valvola difettosa può sicuramente causare tutti quei problemi. Se non ti senti a tuo agio nel testarla da solo, consiglierei un'officina. Possono diagnosticare e sostituirla correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo aiuto. Il problema era effettivamente la valvola di by-pass elettrica. La sua sostituzione è costata 250€, e ora la macchina funziona senza problemi.

(Tradotto da Inglese)

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