matthias_raven2
Problemi al Motore della Skoda Karoq
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Skoda Karoq del 2017 con motore a benzina ha presentato problemi come riduzione della potenza del motore, funzionamento irregolare, aumento del consumo di carburante, fumo evidente, strattonamenti durante l'accelerazione e un forte sibilo. Questi sintomi suggerivano un malfunzionamento della valvola EGR, potenzialmente aggravato da una perdita di vuoto. Il problema è stato confermato essere la valvola EGR, che è stata sostituita risolvendo i problemi senza apparenti danni al convertitore catalitico.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
matthias_raven2 (community.author)
Grazie per la risposta rapida. Non ho controllato specificamente per perdite di vuoto, ma ho ispezionato visivamente i tubi e sembrano a posto. Il sibilo è decisamente più pronunciato in accelerazione. Ha riscontrato anche fumo durante l'accelerazione? E il problema ha interessato il suo convertitore catalitico?
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leoniedragon3
Dato il sibilo durante l'accelerazione, è molto probabile una perdita di vuoto nel sistema EGR, peggiorando il malfunzionamento della valvola. Ho riscontrato sintomi simili; il fumo era intermittente ma decisamente presente. Nel mio caso, il catalizzatore è rimasto inalterato, ma problemi EGR prolungati possono certamente portare a problemi al catalizzatore a causa di una combustione incompleta. Considerando il chilometraggio e i sintomi, consiglio di far ispezionare professionalmente la valvola EGR e probabilmente di sostituirla. Continuare a guidare in queste condizioni può causare ulteriori danni.
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matthias_raven2 (community.author)
Era la valvola EGR, come pensavo. Sostituita, e la Karoq funziona di nuovo alla grande. Il catalizzatore sembra a posto. Il costo totale è stato di 355€, pezzi e manodopera inclusi. Grazie per l'aiuto; mi ha aiutato ad essere sicuro prima di portarla dal meccanico.
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KAROQ
leoniedragon3
Ho avuto un problema simile con la mia Skoda Octavia; i sintomi che descrivi sono piuttosto familiari. Il minimo irregolare, la spia del motore di controllo e soprattutto la perdita di potenza indicano un malfunzionamento della valvola EGR. Hai controllato per eventuali perdite di vuoto nel sistema EGR? Inoltre, il sibilo è costante o solo durante specifici carichi del motore?
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