Problemi al motore della Skoda Superb

I sintomi che descrivi – spia del motore, strattonamenti, fischi, sibili, spegnimenti, aumento del consumo di carburante e riduzione della potenza – suggeriscono fortemente una perdita di pressione di sovralimentazione da qualche parte nel sistema. Data la percorrenza, inizierei ispezionando tutti i tubi e i raccordi relativi al turbocompressore e al collettore di aspirazione. Controlla la presenza di crepe, morsetti allentati o qualsiasi segno di usura. Un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso o il suo cablaggio potrebbero sicuramente essere i colpevoli, soprattutto con quei sintomi. Il suono del fischio/sibilo cambia con i giri del motore?

(Tradotto da Inglese)

Sì, il fischio diventa decisamente più forte all'aumentare dei giri motore. Dov'è esattamente posizionato il sensore di pressione di sovralimentazione sul collettore di aspirazione della Superb? Qualche consiglio su come ispezionare al meglio il cavo e il connettore?

(Tradotto da Inglese)

L'aumento del fischio con i giri motore indica ulteriormente una perdita di sovralimentazione. Il sensore di pressione di sovralimentazione si trova in genere sul collettore di aspirazione, spesso vicino al corpo farfallato o alle tubature dell'intercooler. Per l'ispezione, controllare visivamente il cavo per eventuali danni (tagli, abrasioni). Muovere delicatamente il connettore mentre il motore è in funzione (fare attenzione alle parti in movimento) per vedere se il motore si interrompe o se le letture cambiano. Se non ti senti a tuo agio nel farlo, sarebbe prudente portarlo in officina per una corretta diagnosi. Continuare a guidare con una perdita di sovralimentazione può potenzialmente danneggiare il turbocompressore.

(Tradotto da Inglese)

Era effettivamente il cavo del sensore di pressione di sovralimentazione. L'ho sostituito da solo per 95€. Funziona come nuovo. Grazie per avermi indicato la giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)