Problemi al motore diesel della Classe E

Wow, quelli sono dei sintomi classici! Ho avuto quasi la stessa cosa con la mia E Klasse. Funzionamento irregolare, spegnimento, tutto il pacchetto. Scommetto che hai ragione sul collettore di aspirazione. La bruciatura è super comune. Quando quella perdita della guarnizione inizia, rovina l'intera miscela aria-carburante. Hai notato dei sibili provenienti dal vano motore, o forse un leggero fischio? Di solito è un segno inequivocabile.

(Tradotto da Inglese)

Nessun sibilo o fischio che io abbia notato, ma con il rumore del motore, potrebbe essere difficile da sentire. Come hai confermato che era il collettore di aspirazione sul tuo? Cosa è andato storto e ha anche generato codici relativi a mancate accensioni del motore?

(Tradotto da Inglese)

I codici indicavano decisamente mancate accensioni e problemi con la pressione del collettore. Abbiamo fatto un test del fumo ed era ovvio che il collettore di aspirazione perdeva come un pazzo. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio collettore, le guarnizioni erano completamente andate, fragili e incrinate per il calore. Onestamente, è quasi un punto di guasto garantito su questi motori. Direi di portarlo in officina per confermare, ma scommetto che è esattamente questo che sta causando i tuoi problemi. Il costo finale della riparazione è stato di 1180€.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'informazione! Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza. Lo prenoterò in officina per far controllare il collettore di aspirazione e probabilmente sostituirlo. Sembra che sia il colpevole più probabile. Spero che questo risolva il mancato accensione del motore e che tutto torni a funzionare senza problemi.

(Tradotto da Inglese)