valentinaschroeder9
Problemi al motore diesel della Seat Alhambra
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Alhambra del 2010 con motore diesel presentava una scarsa risposta del motore, un aumento del consumo di carburante e la spia del motore accesa, sospettata essere dovuta a un guasto del controllo della pressione di sovralimentazione. Si è suggerito di controllare i tubi del vuoto collegati alla valvola di by-pass del turbo, poiché una perdita potrebbe causare problemi di pressione. Il problema è stato confermato essere una valvola di commutazione del vuoto difettosa, che è stata sostituita, risolvendo i problemi di prestazioni del motore e spegnendo la spia del motore.
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4 commento(i)
valentinaschroeder9 (community.author)
Interessante. Dov'è esattamente posizionata quella valvola di bypass? E cosa intendi per compressione del compressore? È quel suono sibilante che a volte sento?
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benjaminfox2
La valvola di by-pass è vicino al turbo, dovresti essere in grado di individuarla seguendo le tubature del vuoto. Il fenomeno di compressione a contraccolpo si verifica quando l'aria compressa dal turbo defluisce perché la valvola di by-pass non si apre correttamente, sì, può sembrare un sibilo. Vale la pena farlo controllare in un'officina; saranno in grado di diagnosticarlo correttamente.
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valentinaschroeder9 (community.author)
Grazie mille per l'aiuto! L'ho portato da un meccanico e hanno confermato che si trattava di una valvola di commutazione del vuoto difettosa. Nuova valvola montata e tutto risolto per 140€. Le prestazioni del motore sono tornate, il ritardo del turbo è sparito e la spia del motore è spenta. Apprezzo davvero il consiglio!
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ALHAMBRA
benjaminfox2
Ho avuto un problema simile con la mia Alhambra, anche se ci ho messo un'eternità a capirlo. Controlla i tubi del vuoto collegati alla valvola di by-pass del turbo. Una perdita lì può causare una caduta di pressione e alterare la pressione di sovralimentazione. Il fenomeno del compressor surge è molto evidente?
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