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janafire8

Problemi al motore diesel Mercedes Citan

La mia Mercedes Citan diesel del 2012 sta facendo i capricci. La spia del motore è accesa, si spegne al minimo e sembra avere meno potenza. Sospetto il regolatore di pressione del carburante perché l'errore è apparso dopo aver cambiato il filtro del carburante. Potrebbe essere correlato al sistema di alimentazione o al sensore di pressione? Qualche esperienza con problemi di mancata accensione dopo una sostituzione del filtro del carburante? Sto cercando di evitare una riparazione costosa ma mi chiedo se sia la rail del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Citan diesel del 2012 sta riscontrando problemi al motore, tra cui la spia del motore accesa, spegnimento al minimo e potenza ridotta. Si sospetta che il problema sia correlato al regolatore di pressione del carburante, soprattutto perché il problema è sorto dopo un cambio del filtro del carburante. Un altro proprietario con sintomi simili ha confermato che la sostituzione del regolatore di pressione del carburante difettoso ha risolto il problema, suggerendo che potrebbe essere necessario controllare il sistema del carburante e il sensore di pressione. In definitiva, il problema è stato risolto sostituendo il regolatore di pressione del carburante, ripristinando le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

luisahofmann78

Sembra familiare. Anch'io ho una Mercedes Citan e ho avuto sintomi simili: spia del motore accesa, minimo irregolare e una notevole perdita di potenza. Si è scoperto che era un regolatore di pressione del carburante difettoso. Sostituirlo ha risolto tutto. Anche se, il mio meccanico ha detto di aver controllato a fondo l'impianto di alimentazione per escludere altri potenziali problemi prima di sostituire il regolatore del carburante. Ha anche controllato il sensore di pressione. Potrebbe valere la pena indagare sui codici di errore per vedere se puntano specificamente al regolatore del carburante. Potrebbe essere una coincidenza con la sostituzione del filtro del carburante.

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janafire8 (community.author)

Quando il tuo regolatore si è guastato, hai avuto anche codici di errore di accensione del motore? La sostituzione è stata semplice o il tuo meccanico ha avuto problemi con la pompa del carburante o altro nel sistema di alimentazione? Sto cercando di capire quanto possa essere complicata questa riparazione e se è qualcosa che potrei potenzialmente affrontare da solo o se dovrei semplicemente portarla in un'officina.

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luisahofmann78

Non posso dire con certezza se ho avuto codici di mancata accensione specifici, ma i codici di errore indicavano sicuramente un problema di pressione del carburante. Non ho fatto la riparazione da solo. Da quanto ha detto il mio meccanico, non era eccessivamente complicato, ma ha menzionato di aver bisogno di alcuni strumenti specializzati per i collegamenti del rail del carburante. Data la potenziale perdita di carburante e l'importanza di una corretta pressione del carburante, ha sconsigliato di provarci senza esperienza. Se non sei sicuro, forse è meglio andare in officina.

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janafire8 (community.author)

Sembra che sia meglio lasciare questo ai professionisti. L'ho appena ritirata dall'officina – avevi ragione! Il regolatore di pressione del carburante era davvero il colpevole. 45 € e un po' di lavoro dopo, e funziona di nuovo come nuova. Grazie per aver condiviso la tua esperienza.

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