robinschulz78
Problemi al motore diesel Mercedes GLK
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
robinschulz78 (Autore)
Ho dato un'occhiata, ma non sono un esperto. C'è un modo specifico in cui dovrei controllare il collegamento del cavo e della spina? Ad esempio, cosa sto cercando esattamente oltre all'ovvia corrosione?
(Tradotto da Inglese)
sinafischer1
Senza gli strumenti adeguati, è difficile dirlo con certezza. Potresti essere in grado di individuare fili rotti, ma a volte è interno. Data la spia del motore e il fumo, è probabilmente meglio portarla in officina. Possono eseguire test più dettagliati.
(Tradotto da Inglese)
robinschulz78 (Autore)
Grazie. Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in officina. Avevi ragione. Si trattava di un connettore corroso sull'unità di controllo delle candelette. Connettore nuovo e un po' di pulizia, costo totale 95 €. Almeno i mancati accensioni e la spia del motore sono spariti!
(Tradotto da Inglese)
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sinafischer1
Sembra plausibile. Un cattivo collegamento all'unità di controllo delle candelette potrebbe sicuramente causare quei sintomi. Spia del motore, fumo, problemi di preriscaldamento... tutto sommato ci sta. Hai controllato tu stesso i collegamenti? Forse un po' di corrosione?
(Tradotto da Inglese)