robinschulz78
Problemi al motore diesel Mercedes GLK
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un motore diesel Mercedes GLK del 2009 sta riscontrando problemi con la spia di preriscaldamento che rimane accesa, la spia del motore di controllo illuminata ed emissioni di fumo durante l'accelerazione. Un test diagnostico indica un'unità di controllo della candela di preriscaldamento difettosa, potenzialmente causata da un cavo o una spina difettosi. Il problema è stato risolto sostituendo un connettore corroso sull'unità di controllo della candela di preriscaldamento, il che ha eliminato il mancato funzionamento del motore ed estinto la spia del motore.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
robinschulz78 (community.author)
Ho dato un'occhiata, ma non sono un esperto. C'è un modo specifico in cui dovrei controllare il collegamento del cavo e della spina? Ad esempio, cosa sto cercando esattamente oltre all'ovvia corrosione?
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sinafischer1
Senza gli strumenti adeguati, è difficile dirlo con certezza. Potresti essere in grado di individuare fili rotti, ma a volte è interno. Data la spia del motore e il fumo, è probabilmente meglio portarla in officina. Possono eseguire test più dettagliati.
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robinschulz78 (community.author)
Grazie. Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in officina. Avevi ragione. Si trattava di un connettore corroso sull'unità di controllo delle candelette. Connettore nuovo e un po' di pulizia, costo totale 95 €. Almeno i mancati accensioni e la spia del motore sono spariti!
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MERCEDES
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GLK
sinafischer1
Sembra plausibile. Un cattivo collegamento all'unità di controllo delle candelette potrebbe sicuramente causare quei sintomi. Spia del motore, fumo, problemi di preriscaldamento... tutto sommato ci sta. Hai controllato tu stesso i collegamenti? Forse un po' di corrosione?
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