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Problemi al Motore Ibrido della Seat Tarraco

Ho una Seat Tarraco, anno di costruzione , motore ibrido, con poco più di 80.000 km, e ha iniziato a dare problemi seri. La spia del motore di controllo è accesa, il motore sembra aver perso metà della sua potenza e la risposta dell'acceleratore è terribile. Sento anche uno strano fischio e un forte sibilo quando accelero. A volte si spegne anche al minimo! Ho notato anche un aumento del consumo di carburante. Potrebbe essere una valvola di bypass elettrica difettosa? Il mio turbocompressore è "fritto"?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Sembra che tu possa avere una perdita di sovralimentazione da qualche parte nel tuo sistema turbo. Ho avuto sintomi simili con la mia Tarraco. Un rumore sibilante e un sibilo durante l'accelerazione sono segni classici. Hai controllato la valvola attuatore per il turbocompressore? Potrebbe incepparsi o essere difettosa.

(Tradotto da Inglese)

Valvola attuatore, eh? Dov'è esattamente situata e potrei controllarla da solo? Non sono esattamente un meccanico, ma sono disposto a sporcarmi un po' le mani se mi evita una visita all'officina. Cosa devo cercare esattamente?

(Tradotto da Inglese)

Sì, sembra la valvola attuatore. Pensala come una valvola che controlla quanta aria il turbocompressore può pompare nel motore. Se è difettosa, può causare ogni sorta di problemi con il controllo della pressione di sovralimentazione. Se non hai dimestichezza con la meccanica, dovresti portarla in un'officina. Sostituire la valvola stessa non è troppo difficile, ma diagnosticare accuratamente il problema spesso richiede strumenti specializzati.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la Tarraco in un'officina di fiducia, e avete fatto centro! Hanno confermato che era la valvola di bypass elettrica a causare i problemi al sistema turbo. Mi è costata circa 250€, ma ora fa le fusa come un gattino. Grazie mille per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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