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JBecky

Problemi al motore Kuga

Ho un problema strano con la mia Ford Kuga diesel del 2013. Ha circa 83.000 km. A volte, semplicemente non si avvia – giro la chiave e non succede nulla. Altre volte, si avvia bene, ma poi il motore si spegne mentre sto guidando! E occasionalmente, quando funziona, funziona in modo molto irregolare. Ho controllato i fusibili, ma non ne ho visti di evidentemente bruciati. Potrebbe essere il motorino di avviamento o forse l'interruttore di accensione? Sono un po' perso qui!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

tomnacht1

Ho avuto qualcosa di simile con la mia Kuga, anche se era una versione a benzina. Lo spegnimento del motore e il funzionamento irregolare suonano familiari. Hai controllato tutti i fusibili? C'è spesso un fusibile separato appositamente per il circuito di accensione, e potrebbe non essere ovviamente bruciato - a volte è difficile da vedere. Cosa succede quando non si avvia? Gira affatto, o è semplicemente completamente morto? Se è completamente morto, potrebbe indicare di più l'interruttore di accensione stesso. L'interruttore di accensione è una parte elettrica che fornisce alimentazione ad altri circuiti, come il circuito del motorino di avviamento.

(Tradotto da Inglese)

JBecky (Autore)

Sì, a volte è completamente morto, non si avvia affatto! Altre volte si avvia ma non si accende. Ho controllato tutti i fusibili nella scatola principale sotto il cofano, ma non ho visto nulla etichettato specificamente per il 'circuito di accensione'. C'è un'altra scatola fusibili da qualche parte che mi sfugge? Dove trovo il fusibile dell'interruttore di accensione? Ed è difficile sostituire l'interruttore di accensione da solo?

(Tradotto da Inglese)

tomnacht1

Okay, il sintomo 'completamente morto' all'avvio indica decisamente che l'interruttore di accensione è un possibile colpevole. Per quanto riguarda il fusibile, dipende dal modello specifico e dal livello di allestimento, ma alcuni Kuga hanno una seconda scatola dei fusibili all'interno dell'auto, spesso vicino al vano portaoggetti o sotto il cruscotto. Controlla il manuale del proprietario; dovrebbe avere un diagramma che mostra tutte le posizioni dei fusibili. Ad essere onesti, armeggiare con l'interruttore di accensione stesso può essere complicato perché è coinvolto il meccanismo di bloccaggio dello sterzo. Potrebbe essere meglio portarlo in officina per essere sicuri. Un meccanico avrà gli strumenti e le apparecchiature diagnostiche adeguate per individuare il problema e sostituire l'interruttore correttamente.

(Tradotto da Inglese)

JBecky (Autore)

Grazie mille per il consiglio! Ho controllato il manuale e ho trovato la seconda scatola dei fusibili che hai menzionato. È risultato che c'era un fusibile bruciato per il circuito di accensione. L'ho sostituito e l'auto è ripartita subito! Mi è costato 52 € per il fusibile e alcuni nuovi attrezzi. Mi hai risparmiato un sacco di problemi e spese!

(Tradotto da Inglese)

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