100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

ludwig_hofmann10

Problemi al motore Seat Mii dopo la sostituzione del filtro del carburante

Sto diventando matto! La mia Seat Mii a benzina del 2021 mi sta dando problemi. Ha 75754 km e all'improvviso la spia del motore si accende prendendomi in giro. Il motore a volte si spegne al minimo e c'è una notevole mancanza di potenza. Un regolatore di pressione del carburante difettoso potrebbe causare tutto questo? L'errore è apparso subito dopo che ho cambiato il filtro del carburante da solo... coincidenza, non credo! È possibile danneggiare in qualche modo il regolatore di pressione del carburante durante la sostituzione del filtro del carburante?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su una Seat Mii 2021 che presenta problemi al motore, tra cui la spia del motore accesa, spegnimento al minimo e potenza ridotta, a seguito di un cambio del filtro del carburante. La preoccupazione iniziale è se un regolatore di pressione del carburante difettoso possa essere la causa, potenzialmente danneggiato durante la sostituzione del filtro. Un'esperienza passata simile suggerisce che il regolatore di pressione del carburante sia probabilmente il problema, e una visita in un'officina conferma questo, risolvendo il problema e cancellando il codice di errore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lukas_hoffmann51

Wow, sembra familiare! Ho avuto un'esperienza simile con la mia Mii, anche se il mio chilometraggio non era così alto. Spia del motore di controllo, minimo irregolare, il tutto. C'è stata una notevole caduta di pressione quando è successo? Hai osservato una diminuzione dell'efficienza del carburante?

(community_translated_from_language)

ludwig_hofmann10 (community.author)

Perdita di pressione, dice? Non l'ho misurata specificamente, ma il minimo irregolare e la perdita di potenza davano decisamente l'impressione che qualcosa non andasse. Come ha diagnosticato la perdita di pressione? Ha collegato un sensore di pressione o qualcosa del genere?

(community_translated_from_language)

lukas_hoffmann51

Sì, sembra proprio quello che ho passato io. Se la spia del motore si è accesa subito dopo aver cambiato il filtro del carburante, è molto probabile che sia il regolatore di pressione. Nel mio caso, anche il rendimento del carburante è crollato. Meglio far dare un'occhiata da un'officina!

(community_translated_from_language)

ludwig_hofmann10 (community.author)

Apprezzo l'intuizione! Si è rivelato che avevi perfettamente ragione - era il regolatore di pressione del carburante che faceva i capricci. Dopo una breve visita al garage e 45€ più leggero, la Mii fa le fusa come un gattino. Hanno cancellato il codice di errore che è apparso dopo che ho armeggiato con il filtro del carburante, e bingo, la spia del motore è spenta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

MII