Problemi al pedale del freno della VW T-Cross: sensazione spugnosa e cigolii

Un problema simile si è verificato sulla mia VW T-Roc del 2019. Come persona con un po' di esperienza nella manutenzione delle auto, in particolare nei sistemi frenanti, i sintomi mi sembravano molto familiari. Inizialmente pensavo si trattasse di pastiglie dei freni usurate, ma l'officina ha diagnosticato un problema di sottotensione che interessava l'elettronica del sistema frenante. Il problema di tensione stava causando un comportamento irregolare nei freni idraulici e nei sistemi di assistenza alla frenata elettronica. La riparazione ha comportato: Diagnostica completa del sistema, Sostituzione del regolatore di tensione, Controllo del livello del liquido dei freni, Test delle pinze e dei rotori dei freni, Ricalibrazione completa del sistema frenante. Il costo totale è stato di 240€ compresi pezzi e manodopera. La riparazione ha richiesto circa 4 ore e la risposta del pedale del freno è tornata normale immediatamente dopo. Per aiutarti meglio con il tuo caso, potresti fornire: Chilometraggio attuale della tua T-Cross, Se sono presenti spie di avvertimento sul cruscotto, Se il livello del liquido dei freni è stato controllato di recente, Se i sintomi cambiano quando il motore è freddo rispetto a quando è caldo. Questi dettagli aiuteranno a determinare se si tratta dello stesso problema elettrico o forse di un problema meccanico con i freni a disco o le pinze dei freni.

(Tradotto da Inglese)

Ho effettuato l'ultimo tagliando a 138327 km circa 2 settimane fa, e mi hanno sostituito il liquido dei freni. Il problema della spia di avvertimento che hai menzionato mi ha colpito molto perché la mia spia dei freni a volte lampeggia. I freni metallici emettono lo stesso rumore stridulo indipendentemente dalla temperatura del motore. Dopo aver letto della tua riparazione del regolatore di tensione, ho controllato la tensione della batteria con un multimetro e ho ottenuto letture comprese tra 11,8 V e 12,1 V, che sembrano basse. Questo potrebbe spiegare perché il mio sistema frenante si comporta in modo simile a quello che hai descritto. Lo farò controllare presto in un'officina, sperando che sia solo il regolatore di tensione come nel tuo caso. Il costo di riparazione di 240 € sembra ragionevole se risolve completamente questi problemi ai freni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per quei dettagli, soprattutto per le misurazioni della tensione della batteria. Dopo aver risolto il problema del regolatore di tensione sulla mia T-Roc, in realtà ho avuto problemi simili che sono ritornati circa 6 mesi dopo. Si è scoperto che la batteria si stava guastando e aveva bisogno di essere sostituita. Le tue letture di tensione suggeriscono fortemente un problema al sistema di carica. L'accensione intermittente della spia dei freni è un altro sintomo tipico di bassa tensione che influenza il sistema frenante idraulico. Quando la tensione scende troppo, l'assistenza elettronica alla frenata potrebbe non funzionare correttamente, causando quella sensazione di pedale spugnoso. In base alla mia seconda esperienza di riparazione, ecco cosa aspettarsi: Diagnosi completa del sistema elettrico, Test di carico della batteria, Controllo dell'uscita dell'alternatore, Test elettronico del sistema frenante. Il costo della riparazione per me è stato: Batteria nuova: 180€, Diagnosi del sistema: 60€, Totale circa 240€. Lo stridio potrebbe essere non correlato al problema di tensione. Mentre fai controllare il sistema elettrico, fai ispezionare anche i rotori dei freni e le pinze dei freni per verificare l'usura. I suoni metallo-su-metallo spesso indicano che le pastiglie dei freni usurate devono essere sostituite.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up dettagliato sui miei problemi elettrici. Ho appena prenotato un appuntamento in officina per la prossima settimana. La tua esperienza mi aiuta a capire meglio cosa potrebbe succedere. Le letture di tensione della mia auto corrispondono abbastanza bene al tuo problema iniziale. I miei freni cigolanti e il pedale spugnoso sono esattamente come li hai descritti. Sicuramente farò controllare sia il sistema elettrico che i componenti dei freni, poiché anche i rotori dei freni potrebbero consumarsi. Apprezzo anche il dettaglio dei costi. Sto guardando circa 240€ per la riparazione della tensione più quello che troveranno con l'ispezione delle pinze dei freni. Il liquido dei freni è stato appena cambiato durante il servizio, quindi almeno questo non è un problema. Aggiornerò il forum una volta ottenuti i risultati dall'officina. Spero che sia solo il regolatore di tensione o la batteria a causare questi problemi al sistema frenante piuttosto che riparazioni più estese.

(Tradotto da Inglese)