Problemi al sensore di temperatura della BMW i3 che causano guasti multipli

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW i8 del 2017 (ho avuto esperienza anche con una BMW i4). Ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto, ma principalmente con la manutenzione di base. Le mie letture della temperatura stavano impazzendo e ho riscontrato sintomi quasi identici. L'ho portata alla mia officina di fiducia il mese scorso e si è scoperto che si trattava di un collegamento difettoso del cablaggio al sensore della temperatura ambiente. I cavi erano un po' corrosi e non facevano contatto correttamente. Il meccanico ha pulito i collegamenti e sostituito alcuni cavi usurati. Il conto totale è arrivato a 95 euro e da allora funziona perfettamente. Potresti condividere maggiori dettagli sulla tua i3? Tipo quando sono iniziati questi problemi e hai notato messaggi di errore sul cruscotto? Inoltre, il problema peggiora in determinate condizioni meteorologiche? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se stai affrontando esattamente lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa a 96839 km e ho iniziato a notare questi problemi circa tre settimane fa. La temperatura visualizzata oscilla all'improvviso, a volte mostra -10 quando è chiaramente molto più caldo e altre volte aumenta senza motivo. Nessun messaggio di errore sul cruscotto ancora, ma sì, peggiora decisamente con il tempo umido. La tua esperienza con il problema del cablaggio sembra esattamente quella che potrei avere io. Il tuo meccanico ha dovuto rimuovere pannelli specifici per accedere ai collegamenti dei sensori? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa sto cercando in termini di riparazione. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è davvero utile sapere che altri hanno risolto problemi simili senza spendere una fortuna.

(Tradotto da Inglese)

Oh, sembra proprio quello che ho dovuto affrontare! I sintomi coincidono perfettamente, soprattutto quella parte sul fatto che si comporta male quando piove. Nel mio caso, il meccanico ha dovuto rimuovere la copertura del paraurti anteriore per accedere ai collegamenti del sensore, è un po' nascosto su queste BMW serie i. Non è un lavoro enorme, ma sicuramente non è qualcosa che vorrei affrontare nel mio vialetto. È interessante che tu abbia menzionato il limite di manutenzione di 96839 KM, il mio ha iniziato a comportarsi male proprio intorno al limite di 95000 KM. Potrebbe essere una specie di punto di usura comune per questi modelli. Una cosa che ho dimenticato di menzionare nella mia prima risposta, prima di ripararlo, il mio meccanico ha effettivamente testato il sensore stesso, il che era perfettamente a posto. Era puramente un problema di cablaggio, proprio come sospettavo. Dal momento che hai la stessa correlazione con il tempo piovoso, scommetterei che hai a che fare con lo stesso problema. Un consiglio veloce, però, se lo fai riparare, chiedi loro di applicare del grasso dielettrico ai collegamenti. Il mio meccanico l'ha fatto e dovrebbe aiutare a prevenire futuri problemi di corrosione. Fammi sapere come va quando hai risolto. È sempre bene tenere traccia di questi problemi comuni per riferimento futuro!

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti! Volevo solo aggiornare che ho portato la mia i3 in officina oggi e hai colto nel segno! Era davvero un collegamento elettrico corroso al sensore di temperatura. Il meccanico mi ha mostrato il cablaggio danneggiato e sembrava piuttosto brutto con tutta la corrosione accumulata. Hanno pulito i collegamenti, sostituito alcuni cavi e aggiunto quel grasso dielettrico che hai menzionato. L'intero lavoro ha richiesto circa due ore ed è costato meno di quanto mi aspettassi. Le letture della temperatura sono ora stabili e tutte le funzioni di controllo del clima funzionano di nuovo perfettamente. Sono davvero grato per tutti i consigli qui, mi hanno salvato da un lavoro di diagnosi potenzialmente più costoso e sapevo esattamente cosa dire al meccanico di cercare. È incredibile come un problema così piccolo possa causare così tanti problemi! Terrò sicuramente d'occhio la macchina quando piove, ma sono abbastanza sicuro che questo abbia risolto il problema. Grazie ancora per aver condiviso le tue esperienze, hanno reso l'intero processo di riparazione molto più fluido!

(Tradotto da Inglese)