Problemi al servosterzo affliggono il proprietario di una T-Cross

Ho avuto gli stessi identici sintomi su una T-Roc TSI del 2017. Il sistema di sterzo elettrico dava codici di errore simili e richiedeva un'attenzione seria. La causa principale era un collegamento difettoso nel cablaggio del piantone dello sterzo. Il sistema di sterzo perdeva intermittentemente l'assistenza elettrica, causando un pesante sterzo e vibrazioni. Questo è un problema noto che richiede apparecchiature diagnostiche adeguate per individuarlo. Un'officina certificata dovrà: 1. Eseguire una diagnosi completa del sistema di sterzo 2. Controllare l'integrità di tutte le connessioni elettriche 3. Verificare la funzionalità del motore elettrico dello sterzo 4. Verificare la corretta convergenza delle ruote dopo le riparazioni Nel mio caso, il piantone dello sterzo ha dovuto essere parzialmente smontato per accedere e sostituire il cablaggio danneggiato. Questo non è un lavoro fai-da-te, richiede strumenti specialistici e una corretta calibrazione dopo la riparazione. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a ciò che accade quando il modulo di controllo del servosterzo perde la corretta comunicazione. Fallo controllare al più presto, poiché continuare a guidare potrebbe sollecitare altri componenti dello sterzo. In base all'esperienza, questo è un lavoro per un'officina certificata con adeguate capacità diagnostiche per i sistemi di sterzo elettrico. Il tuo meccanico di fiducia potrebbe non disporre delle attrezzature necessarie per questa specifica riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sul problema del cablaggio dello sterzo. Al momento sto affrontando problemi molto simili, sterzo pesante e vibrazioni nella mia T-Cross 2020. L'officina di riparazione ha appena diagnosticato un problema al cremagliera dello sterzo elettrico e ad alcuni danni ai cavi. Hanno menzionato anche la necessità di controllare la pompa dello sterzo. Sono contento che tu abbia segnalato questo come qualcosa che richiede uno specialista, mi assicurerò di utilizzare un'officina certificata. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi relativi allo sterzo da quando è stato riparato?

(Tradotto da Inglese)

Il problema di cablaggio è stato completamente risolto dopo aver portato l'auto in un'officina certificata. Il costo finale della riparazione è stato di 95€ per la riparazione del cavo difettoso nel sistema del servosterzo, molto meno di quanto inizialmente previsto. Ora il volante risponde in modo fluido senza vibrazioni e il servosterzo funziona perfettamente. Da allora non si sono verificati problemi di sterzo. L'officina ha anche effettuato un controllo della convergenza delle ruote come parte del processo diagnostico per assicurarsi che tutto fosse correttamente calibrato. Durante la riparazione sono stati controllati i livelli del fluido idraulico e la pompa del servosterzo, ma erano a posto; l'intero problema derivava da quella singola connessione elettrica difettosa. Farlo riparare da specialisti che capivano il sistema di sterzo elettronico è stata sicuramente la scelta giusta. Sembra che i tuoi sintomi corrispondano a quelli che ho avuto io. Disporre di attrezzature diagnostiche adeguate ha fatto la differenza nel identificare rapidamente il problema esatto anziché sostituire parti inutilmente.

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa, dopo aver letto della tua esperienza, ho portato la mia auto in un'officina certificata. Hanno trovato lo stesso problema di cablaggio nel sistema del servosterzo che hai descritto. La riparazione totale è costata 780€, inclusiva della sostituzione di un tubo flessibile della pressione danneggiato, scoperto durante l'ispezione. Il piantone dello sterzo ha richiesto uno smontaggio parziale per accedere al cablaggio, ma i meccanici sapevano esattamente cosa stavano facendo. Hanno anche eseguito un'allineamento completo delle ruote in seguito per assicurarsi che tutto fosse correttamente calibrato. La differenza nella sensazione dello sterzo è notevole, niente più vibrazioni o sterzo pesante. Anche i livelli del fluido idraulico sono stati rabboccati durante l'assistenza. Sono contento di aver scelto un'officina specializzata con le giuste attrezzature diagnostiche invece del mio meccanico abituale. Questa si è rivelata una riparazione più complessa del previsto, ma farla fare correttamente è valsa l'investimento. Grazie ancora per avermi guidato nella giusta direzione con la tua spiegazione dettagliata del problema.

(Tradotto da Inglese)